VVT輪損壞是會(huì)導(dǎo)致噠噠聲的。VVT輪作為VVT系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦損壞，會(huì)使氣門(mén)正時(shí)出現(xiàn)偏差，進(jìn)而產(chǎn)生這種異常噪音。除了噠噠聲，車(chē)輛還可能伴有怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增加等狀況，長(zhǎng)期如此甚至?xí)?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損害。所以，若車(chē)輛出現(xiàn)這些異常，建議及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店檢查修理。

具體來(lái)說(shuō)，VVT（可變氣門(mén)正時(shí)）技術(shù)旨在通過(guò)精準(zhǔn)調(diào)整氣門(mén)正時(shí)，來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率與性能。在正常工作狀態(tài)下，VVT輪能夠依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，靈活地調(diào)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

然而，當(dāng)VVT輪損壞后，其無(wú)法再按照設(shè)定的程序來(lái)精確控制氣門(mén)的正時(shí)。氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間出現(xiàn)混亂，在這種情況下，氣門(mén)與相關(guān)部件之間的配合就會(huì)變得不順暢，從而產(chǎn)生噠噠的異常響聲。

與此同時(shí)，由于氣門(mén)正時(shí)的錯(cuò)亂，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過(guò)程也受到嚴(yán)重影響。進(jìn)氣量無(wú)法根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化進(jìn)行合理調(diào)整，導(dǎo)致空氣與燃油的混合比例失調(diào)。這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)難以維持穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。

在加速過(guò)程中，因?yàn)闅忾T(mén)正時(shí)的偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法及時(shí)獲得足夠的空氣和燃油，燃燒過(guò)程也不能高效進(jìn)行，進(jìn)而造成加速不良的情況，車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)變得遲緩。

另外，由于燃燒不充分，燃油無(wú)法完全釋放出能量，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，這無(wú)疑導(dǎo)致了油耗的大幅增加。

如果VVT輪損壞的問(wèn)題得不到及時(shí)解決，長(zhǎng)時(shí)間處于異常工作狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)，其內(nèi)部部件會(huì)承受額外的壓力和磨損。這種額外的負(fù)荷可能會(huì)引發(fā)一系列更嚴(yán)重的問(wèn)題，比如活塞、氣門(mén)等部件的損壞，最終對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損害。

總之，VVT輪損壞所帶來(lái)的影響不容小覷。噠噠聲作為其損壞的一個(gè)明顯信號(hào)，提醒著車(chē)主車(chē)輛可能存在問(wèn)題。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)這些癥狀時(shí)，務(wù)必盡快進(jìn)行檢查和維修，以保障車(chē)輛的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）