手動(dòng)擋和自動(dòng)擋哪個(gè)提速更快不能一概而論，這取決于變速箱類型和駕駛員技術(shù)等因素。對(duì)于 CVT 變速箱，手動(dòng)擋傳動(dòng)系統(tǒng)更直接，離合器換擋速度快，駕駛員可更好掌控動(dòng)力輸出，提速更有優(yōu)勢(shì)；而雙離合變速箱，自動(dòng)擋換擋迅速，在提速方面表現(xiàn)更佳。同時(shí)，經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員開手動(dòng)擋可能發(fā)揮出其提速潛力，新手開自動(dòng)擋或許也能平穩(wěn)快速起步 。

具體來(lái)說，手動(dòng)變速箱比自動(dòng)變速箱質(zhì)量小，通常手動(dòng)擋車一般比自動(dòng)擋車整車質(zhì)量輕50kg左右。這使得手動(dòng)擋車在加速時(shí)會(huì)稍快一些，在與自動(dòng)擋車的提速對(duì)比中，兩者相差時(shí)間雖不超過5s，但這細(xì)微的差距在一些對(duì)速度敏感的場(chǎng)景下也不容忽視。

在起步階段，自動(dòng)擋有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)擋起步控制比手動(dòng)擋精準(zhǔn)高效，起步瞬間更占優(yōu)勢(shì)，能給人一種動(dòng)力強(qiáng)勁的感覺。然而，當(dāng)轉(zhuǎn)速提升起來(lái)后，自動(dòng)擋由ECU控制變速箱升檔，扭矩會(huì)變小。而手動(dòng)擋則可以通過強(qiáng)制壓檔位拉轉(zhuǎn)速，從而獲得更直接的動(dòng)力輸出，在提速上實(shí)現(xiàn)反超。

如果自動(dòng)擋是傳統(tǒng)液力變矩器AT或者CVT車型，由于同樣排量汽車自動(dòng)擋比手動(dòng)擋略重，重量因素會(huì)影響加速，這種情況下手動(dòng)擋車型提速更快。但要是自動(dòng)擋采用的是雙離合變速箱，其換擋迅速的特性，會(huì)讓它在提速方面比手動(dòng)擋更具優(yōu)勢(shì)。

從駕駛員的角度來(lái)看，技術(shù)熟練的駕駛員能夠更好地把握手動(dòng)擋車輛換擋的時(shí)機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳動(dòng)力區(qū)間，將手動(dòng)擋的提速潛力充分發(fā)揮出來(lái)。而對(duì)于駕駛技術(shù)不太熟練的新手而言，自動(dòng)擋簡(jiǎn)單易操作的特性，能讓他們更輕松地實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)快速起步。

總之，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋在提速方面各有千秋。不同的變速箱類型賦予了它們不同的提速表現(xiàn)，而駕駛員的技術(shù)水平又像是催化劑，進(jìn)一步影響著車輛提速的實(shí)際效果。不能簡(jiǎn)單地判定手動(dòng)擋或自動(dòng)擋誰(shuí)提速更快，而是要綜合多方面因素來(lái)考量。無(wú)論是追求駕駛操控樂趣的手動(dòng)擋，還是注重便捷舒適的自動(dòng)擋，都在各自的領(lǐng)域展現(xiàn)著獨(dú)特的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）