車(chē)轱轆為什么會(huì)有摩擦的聲音
車(chē)轱轆有摩擦的聲音,原因多樣??赡苁禽喬用妫绫砻嬲从须s物、縫隙有小石子、扎釘子、胎壓異常、胎面老化不平整、磨損不均等;也可能是剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題,像剎車(chē)盤(pán)磨薄、有硬點(diǎn),剎車(chē)片過(guò)度磨損,剎車(chē)分泵損壞等;還有可能是轉(zhuǎn)向部件、懸掛系統(tǒng)、車(chē)輪軸承等出現(xiàn)狀況,比如方向盤(pán)氣囊游絲問(wèn)題、下支臂球頭松曠等。遇到此情況,應(yīng)盡快到專(zhuān)業(yè)維修店排查檢修。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)輪胎層面的原因。當(dāng)輪胎表面沾有雜物時(shí),車(chē)輛行駛過(guò)程中,這些雜物與地面或周?chē)考蜁?huì)產(chǎn)生摩擦,發(fā)出聲音。就如同鞋子上沾了泥塊,走路時(shí)會(huì)有額外的聲響。輪胎縫隙里若卡進(jìn)小石子,隨著車(chē)輪的滾動(dòng),小石子與地面不斷碰撞摩擦,也會(huì)傳來(lái)清晰的摩擦聲,細(xì)心的話,還能聽(tīng)到有節(jié)奏的“噠噠”聲。
要是輪胎扎了釘子,一方面釘子與地面接觸會(huì)產(chǎn)生摩擦響,另一方面,輪胎的正常結(jié)構(gòu)被破壞,也會(huì)讓行駛狀態(tài)改變,產(chǎn)生異常聲音。胎壓異常同樣不可忽視,胎壓過(guò)大,輪胎與路面的接觸面積和摩擦力改變,會(huì)出現(xiàn)較大的摩擦異響;胎壓不足,則可能使輪胎變形,滾動(dòng)時(shí)不順暢,發(fā)出沉悶的摩擦聲。
胎面老化不平整時(shí),輪胎的紋路不再規(guī)則,與地面接觸的穩(wěn)定性變差,行駛中就容易出現(xiàn)“嗡嗡”的摩擦噪音。而輪胎磨損不均,會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中受力不均,進(jìn)而產(chǎn)生抖動(dòng)和摩擦聲,影響駕駛體驗(yàn)。
再看看剎車(chē)系統(tǒng)的情況。剎車(chē)盤(pán)磨得太薄時(shí),會(huì)發(fā)出尖銳的“刺啦”聲,這是在提醒你該更換剎車(chē)片了,因?yàn)榇藭r(shí)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的配合已經(jīng)失衡。剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)硬點(diǎn),也就是表面有小凸起,與剎車(chē)片摩擦?xí)r會(huì)發(fā)出“嘎吱嘎吱”的聲音,這種聲音在剎車(chē)時(shí)尤為明顯。
剎車(chē)片過(guò)度磨損,厚度變薄露出金屬部分,與剎車(chē)盤(pán)直接摩擦,自然會(huì)產(chǎn)生摩擦噪音。剎車(chē)分泵損壞或有空氣時(shí),會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)一直處于摩擦狀態(tài),不僅有噪音,還會(huì)影響剎車(chē)性能。
還有轉(zhuǎn)向部件、懸掛系統(tǒng)和車(chē)輪軸承等方面。方向盤(pán)氣囊游絲有問(wèn)題時(shí),聲音通常從方向盤(pán)里傳出,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)可能會(huì)聽(tīng)到摩擦聲。下支臂球頭松曠、防塵套破損,車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)有部件之間的摩擦和松動(dòng)異響。車(chē)輪軸承磨損或損壞,車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生持續(xù)的摩擦聲,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。
懸掛系統(tǒng)的零件如減震器、彈簧等磨損或損壞,會(huì)破壞車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性,使車(chē)輪與地面的接觸狀態(tài)改變,從而產(chǎn)生摩擦噪音。
總之,車(chē)轱轆出現(xiàn)摩擦聲音的原因較為復(fù)雜,涉及多個(gè)汽車(chē)部件。這些問(wèn)題如果不及時(shí)解決,不僅會(huì)影響駕駛的舒適性,還可能對(duì)行車(chē)安全造成潛在威脅。所以,一旦聽(tīng)到車(chē)轱轆有摩擦聲,務(wù)必盡快前往專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行全面檢查和維修,讓車(chē)輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài) 。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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