輪胎磨損標(biāo)準(zhǔn)可以在輪胎自身找到。通常，在輪胎溝槽里會(huì)有凸出來(lái)高度為 1.6 毫米的磨損指示標(biāo)志，當(dāng)胎面磨損到與它平齊時(shí)，就意味著達(dá)到了磨損標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)，在胎壁上還有特殊“小三角”指示標(biāo)志，順著它能找到輪胎花紋邊凹槽的凸起標(biāo)記，這也是判斷依據(jù)。不同品牌輪胎的指示方式或許有別，但都圍繞這些關(guān)鍵標(biāo)識(shí)來(lái)界定磨損標(biāo)準(zhǔn) 。

除了上述明顯的標(biāo)識(shí)外，輪胎磨耗標(biāo)志（英文TWI=Tire Wear Indicator）也是重要的判斷線索。正廠輪胎在出廠前都會(huì)在胎側(cè)標(biāo)注出磨損極限相關(guān)的標(biāo)記。在一條輪胎上，主要由兩種標(biāo)記共同幫助車(chē)主判斷輪胎磨損情況。

其中一個(gè)是位于胎面花紋溝槽底部的矩形凸起標(biāo)記，這個(gè)標(biāo)記就像是輪胎磨損程度的“計(jì)量器”，隨著輪胎的使用和磨損，當(dāng)胎面逐漸下降到與這個(gè)矩形凸起標(biāo)記平齊時(shí)，便清晰地告知車(chē)主輪胎的磨損已達(dá)到一定程度。

另一個(gè)則是位于輪胎兩側(cè)胎肩的“△”標(biāo)志，它的作用就如同一個(gè)“引導(dǎo)員”，負(fù)責(zé)清楚指示磨損程度標(biāo)記的具體位置，讓車(chē)主能夠更準(zhǔn)確、更快速地找到判斷輪胎磨損的關(guān)鍵標(biāo)識(shí)。

此外，當(dāng)我們順著輪胎的肋條往下摸時(shí)，每隔一段就會(huì)有突起擋住，這些突起同樣是輪胎磨損標(biāo)記，它們對(duì)應(yīng)著胎肩的TWI標(biāo)記，突起厚度是6mm。

總而言之，輪胎磨損標(biāo)準(zhǔn)的判斷標(biāo)識(shí)豐富多樣且設(shè)計(jì)巧妙。這些標(biāo)識(shí)分布在輪胎的不同位置，以不同的形態(tài)為車(chē)主提供著關(guān)于輪胎磨損狀態(tài)的重要信息。車(chē)主們只要細(xì)心觀察，留意這些隱藏在輪胎各處的“小秘密”，就能準(zhǔn)確把握輪胎的磨損情況，從而及時(shí)做出更換輪胎的決策，保障行車(chē)的安全與穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）