禧瑪諾剎車等級在山地車和公路車方面劃分不同。在山地車領(lǐng)域，從高到低依次是 XTR、Deore-XT、SLX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY ；公路車方面，從低到高為 2200、SORA、TIAGRA、105、Ultegra、DURA-ACE 。這種劃分細(xì)致且全面，高等級如 XTR、DURA-ACE 適合專業(yè)賽事與高端騎行，低等級則滿足初級騎行者需求，豐富的等級為不同預(yù)算和騎行需求的用戶提供多樣選擇 。

在山地車領(lǐng)域，XTR 處于頂級地位，專為專業(yè)比賽和高強度騎行而打造。它具備卓越的剎車性能和操控性，能在極端路況與高難度動作中，給予騎行者可靠的制動保障，是追求極致性能的專業(yè)選手的首選。Deore-XT 屬于中高端級別，適合中高級騎行者。其性能和耐用性與 XTR 較為相近，但價格相對更為親民，在滿足一定專業(yè)需求的同時，讓更多騎行愛好者能夠接受。

SLX 為專業(yè)訓(xùn)練級別，在制動能力和穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色，能助力騎行者在訓(xùn)練過程中更好地提升技能。Deore 作為專業(yè)入門級別，性能適中，價格也相對較低，對于剛踏入專業(yè)騎行領(lǐng)域的新手來說，是不錯的起步選擇，能幫助他們適應(yīng)專業(yè)級別的剎車系統(tǒng)。

ALIVIO 屬于低端產(chǎn)品，性能和耐用性相對較弱，不過其價格較為親民，適合對性能要求不高，主要進(jìn)行日常休閑騎行的用戶。Acera 和 ALTUS 同樣定位娛樂級別，在性能和耐用性方面表現(xiàn)一般，但能滿足初級騎行者的基本需求。而 TOURNEY 作為最低端的等級，是預(yù)算有限的朋友的入門之選，雖然各項性能不算突出，但能為騎行提供基本的制動功能 。

在公路車領(lǐng)域，2200 作為入門級產(chǎn)品，為初次接觸公路車的用戶提供了一個經(jīng)濟(jì)實惠的選擇，能滿足基本的騎行需求。SORA 處于中端位置，相比入門級產(chǎn)品，在性能和品質(zhì)上有了一定提升，為騎行帶來更好的體驗。TIAGRA 和 105 都屬于中高端級別，它們在制動性能、操控性以及零部件的品質(zhì)上都有不錯的表現(xiàn)，能適應(yīng)更多不同的騎行場景和需求 。

Ultegra 屬于高端級別，適合高級騎行者和參與專業(yè)比賽的選手，其具備優(yōu)秀的性能和穩(wěn)定性，能在高速騎行和復(fù)雜路況下提供可靠的制動。DURA-ACE 則是頂級存在，專為專業(yè)比賽和頂級騎行者打造，代表了禧瑪諾在公路車剎車技術(shù)上的頂尖水平，無論是制動效果還是產(chǎn)品的穩(wěn)定性都堪稱卓越 。

此外，禧瑪諾還有針對特殊用途的剎車系列，比如為速降自行車設(shè)計的 SAINT 和 ZEE，它們擁有強大的制動力和出色的耐久性，以適應(yīng)速降運動對剎車系統(tǒng)的嚴(yán)苛要求。

總之，禧瑪諾細(xì)致的剎車等級劃分，涵蓋了從入門到頂級、從日常休閑到專業(yè)賽事的各個層面，無論是追求極致性能的專業(yè)選手，還是初涉騎行領(lǐng)域的新手，亦或是有著不同預(yù)算和騎行需求的消費者，都能在禧瑪諾的產(chǎn)品體系中找到適合自己的剎車系統(tǒng)，從而盡情享受騎行帶來的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）