一般來說，積水淹到半輪就會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生影響。當(dāng)積水剛沒過車輛底盤時(shí)，地板或許只是受潮；一旦淹過排氣管，若不及時(shí)開走，就有積水倒灌進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)；要是超過半輪高度，車內(nèi)進(jìn)水、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水等狀況都可能出現(xiàn)。因?yàn)槠嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)和電路系統(tǒng)很怕水，水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口會(huì)影響其運(yùn)轉(zhuǎn)，也會(huì)讓電路系統(tǒng)短路或損壞，所以當(dāng)積水快到半輪高度就要格外留意。

當(dāng)積水剛剛沒至車輛底盤的時(shí)候，車輛地板雖有受潮的可能性，但大量進(jìn)水的概率相對(duì)較低，車內(nèi)的電氣設(shè)備此時(shí)受到的影響也比較小。在這種情況下，車輛的整體性能和關(guān)鍵部件基本能夠保持正常狀態(tài)。不過，即便受潮程度不嚴(yán)重，后續(xù)也需要對(duì)車輛地板進(jìn)行適當(dāng)?shù)母稍锾幚?，以防出現(xiàn)異味或者因潮濕導(dǎo)致的部件腐蝕問題。

而當(dāng)積水淹過排氣管時(shí)，很多人會(huì)擔(dān)心積水倒灌進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)際上，只要及時(shí)把車開走，一般情況下積水不會(huì)倒吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熄火主要和進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水有關(guān)，與排氣管被淹并無直接聯(lián)系。但如果車輛長(zhǎng)時(shí)間停在積水淹過排氣管的地方，且發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，隨著積水的壓力變化以及車輛周圍水流的不穩(wěn)定，積水就有可能通過排氣管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而引發(fā)嚴(yán)重的機(jī)械故障。所以，一旦發(fā)現(xiàn)排氣管被淹，還是要盡快脫離積水區(qū)域。

倘若積水超過半輪高度，那情況就會(huì)變得復(fù)雜起來。此時(shí)，不僅車內(nèi)有進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的可能性也大大增加。車輛涉水過程中，水可能會(huì)通過車門縫隙、底盤孔洞等部位涌入車內(nèi)，浸濕座椅、地毯等內(nèi)飾部件，嚴(yán)重影響車內(nèi)的整潔和舒適性。更為關(guān)鍵的是，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口如果接觸到積水，水就會(huì)隨著進(jìn)氣氣流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的損壞，維修成本高昂。

另外，不同車型由于設(shè)計(jì)和構(gòu)造的差異，其進(jìn)氣口高度也有所不同，這就導(dǎo)致了它們?cè)诿鎸?duì)積水時(shí)的安全涉水深度存在差異。有些車型的進(jìn)氣口位置較高，相對(duì)來說能夠適應(yīng)更深一些的積水；而進(jìn)氣口位置較低的車型，在積水稍深的情況下就更容易出現(xiàn)問題。

汽車泡水是一個(gè)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的情況。積水高度不同，對(duì)車輛造成的影響也不一樣。從底盤受潮到發(fā)動(dòng)機(jī)和車內(nèi)進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)增加，每一個(gè)階段都值得車主關(guān)注。為了保護(hù)好自己的愛車，在遇到積水路段時(shí)，一定要提前觀察積水深度，盡量避免讓車輛處于可能被水泡的危險(xiǎn)境地。一旦車輛不幸泡水，也要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，將損失降到最低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）