放開(kāi)手剎繼動(dòng)閥漏氣，通常是由于出風(fēng)口一端壓力過(guò)低 。在正常充氣階段，若空氣泄漏回路突發(fā)損壞，會(huì)致使出風(fēng)口壓力大幅降低。當(dāng)空氣壓縮機(jī)停止供氣，保護(hù)閥內(nèi)空氣室壓力上升，即便再次充氣，通脹壓力也僅在 0.5 - 0.55MP。此外，繼動(dòng)閥使用時(shí)間久、密封不良，或是連接位置有狀況，都可能引發(fā)漏氣?？傊喾N因素會(huì)造成這一現(xiàn)象，需仔細(xì)排查。

繼動(dòng)閥在汽車氣剎制動(dòng)系統(tǒng)中占據(jù)著舉足輕重的地位。它猶如一位精準(zhǔn)的指揮官，能夠有效縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間，加速壓力建立過(guò)程，極大地提升了制動(dòng)性能。特別是在載重汽車的制動(dòng)系統(tǒng)里，其作用更是不可忽視。因?yàn)檩d重汽車本身重量大、慣性強(qiáng)，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求更為嚴(yán)苛，繼動(dòng)閥的存在確保了車輛在行駛過(guò)程中能夠及時(shí)、穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，保障行車安全。

而差動(dòng)繼動(dòng)閥更是有著獨(dú)特且關(guān)鍵的作用。它就像一個(gè)智能的協(xié)調(diào)員，能夠防止行車和停車系統(tǒng)同時(shí)操作。通過(guò)避免組合式彈簧制動(dòng)缸和彈簧制動(dòng)室中力的重疊，成功防止了機(jī)械傳動(dòng)元件因承受過(guò)大負(fù)荷而損壞。同時(shí)，它還能讓彈簧制動(dòng)缸迅速地進(jìn)行充氣和排氣操作，使得整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)得以正常、高效地運(yùn)行。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)放開(kāi)手剎繼動(dòng)閥漏氣時(shí)，這絕不是一個(gè)可以忽視的小問(wèn)題。因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)關(guān)乎著車輛行駛的安全性和可靠性。一旦出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，我們需要從多個(gè)方面進(jìn)行檢查。首先要查看出風(fēng)口的壓力是否處于正常范圍，還要仔細(xì)檢查繼動(dòng)閥的密封情況以及連接位置是否穩(wěn)固。如果是繼動(dòng)閥本身出現(xiàn)故障，比如密封老化、損壞等，通常更換新的繼動(dòng)閥能夠解決問(wèn)題。但如果換新后依然漏氣，那就需要更加深入、細(xì)致地排查其他可能存在的因素。

總之，放開(kāi)手剎繼動(dòng)閥漏氣是一個(gè)需要認(rèn)真對(duì)待的情況。我們要充分了解制動(dòng)系統(tǒng)中各部件的作用和工作原理，在面對(duì)問(wèn)題時(shí)，通過(guò)全面、細(xì)致的檢查，找出具體的原因并加以解決，如此才能確保汽車制動(dòng)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）