汽車?yán)锍瘫肀徽{(diào)了是會被發(fā)現(xiàn)的。一方面，可從車輛部件的磨損情況來判斷，比如剎車片、座椅、方向盤等，長期使用會有相應(yīng)損耗，若里程數(shù)與磨損程度不符就有調(diào)表嫌疑；另一方面，可借助專業(yè)渠道，像 4S 店的維修保養(yǎng)記錄，還有專業(yè)檢測設(shè)備和技術(shù)人員的檢測。所以，調(diào)表這種行為不可取，總會留下蛛絲馬跡被察覺。

先來說說從車輛部件磨損情況判斷的具體方法。剎車片是很重要的參考指標(biāo)，車輛行駛里程越多，剎車片的磨損也就越嚴(yán)重。如果一輛車顯示的里程數(shù)較少，但剎車片卻磨損嚴(yán)重，那就很有可能里程表被調(diào)過。因?yàn)檎Ｇ闆r下，剎車片的磨損程度是與車輛行駛里程緊密相關(guān)的。

再看看座椅，長時(shí)間使用的座椅，由于人體的頻繁摩擦和擠壓，座椅的彈性會下降，表面會變得發(fā)亮、發(fā)硬。要是車輛里程表顯示的數(shù)值很低，可座椅卻呈現(xiàn)出明顯的老舊磨損狀態(tài)，這顯然不符合常理，調(diào)表的可能性就很大。

方向盤也是同樣的道理，日常駕駛中，駕駛員頻繁握住方向盤操控車輛，隨著里程數(shù)的增加，方向盤也會有相應(yīng)的磨損，比如表面的皮質(zhì)可能會出現(xiàn)磨損痕跡，一些塑料材質(zhì)的方向盤可能會出現(xiàn)掉色、光澤度改變等情況。要是里程表數(shù)據(jù)與方向盤的磨損程度不匹配，就值得懷疑了。

還有車輛踏板和地墊，經(jīng)常使用的踏板會有磨損，地墊也會有臟污和磨損的跡象。如果這些地方看起來很新，而車輛又宣稱有一定使用年限，可里程數(shù)卻很少，那就不能排除調(diào)表的可能。

除了觀察車輛部件磨損，借助專業(yè)渠道來判斷也十分可靠。4S 店有著車輛詳細(xì)的維修保養(yǎng)記錄，每次車輛進(jìn)店保養(yǎng)或維修時(shí)，行駛里程都會被準(zhǔn)確記錄下來。只要查詢這些記錄，就能清晰地了解車輛真實(shí)的行駛里程變化情況，從而判斷里程表是否被調(diào)過。

專業(yè)的汽車檢測設(shè)備也能發(fā)揮大作用。一些高端的檢測儀器可以深入檢測車輛的行駛數(shù)據(jù)、儀表板上的維修記錄等。這些設(shè)備能夠讀取車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中存儲的各種信息，即使里程表被調(diào)整，數(shù)據(jù)也可能被留下痕跡，專業(yè)設(shè)備就能從中發(fā)現(xiàn)端倪。專業(yè)的技術(shù)人員更是憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識，通過多種方法檢測車輛里程表是否被調(diào)整。他們會綜合考慮車輛的各個(gè)方面，準(zhǔn)確判斷里程表的真實(shí)性。

總之，雖然調(diào)表者可能會試圖掩蓋痕跡，但車輛的各種部件磨損情況以及專業(yè)渠道的檢測都像一雙雙眼睛，時(shí)刻注視著里程表的真實(shí)性。所以，無論是個(gè)人賣家還是二手車商，都不要抱有調(diào)表不會被發(fā)現(xiàn)的僥幸心理，誠信才是交易的基石。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）