后氧傳感器壞了，汽車會(huì)出現(xiàn)故障燈亮起、油耗增加、動(dòng)力不足、怠速不穩(wěn)等癥狀。后氧傳感器能監(jiān)測(cè)廢氣中的氧氣含量，幫助 ECU 調(diào)整空燃比。一旦它損壞，ECU 接收不到準(zhǔn)確信號(hào)，無(wú)法精準(zhǔn)控制空燃比，致使發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降。例如無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)燃油噴射量，導(dǎo)致油耗上升；燃燒不充分，使得動(dòng)力減弱、怠速不穩(wěn)等。

故障燈亮起是較為直觀的癥狀之一。后氧傳感器作為三元催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)的重要部分，當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，來(lái)自前氧傳感器和后氧傳感器的數(shù)據(jù)與來(lái)自 ECU 的數(shù)據(jù)會(huì)出現(xiàn)差異，這時(shí)儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就可能會(huì)亮起，如同一個(gè)警示信號(hào)，提醒駕駛員車輛存在問題，需要及時(shí)進(jìn)行檢查維修 。

油耗增加也是后氧傳感器損壞后常見的表現(xiàn)。正常情況下，后氧傳感器能將廢氣中氧氣含量的信息準(zhǔn)確傳達(dá)給 ECU，從而讓 ECU 精準(zhǔn)控制燃油噴射量，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，一旦傳感器失效，ECU 就如同失去了“眼睛”，無(wú)法準(zhǔn)確得知實(shí)際情況，只能盲目調(diào)節(jié)燃油噴射，這就很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量上升，原本能跑更遠(yuǎn)距離的一箱油，現(xiàn)在續(xù)航里程明顯縮短。

動(dòng)力不足會(huì)讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。由于后氧傳感器故障影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效果，空燃比不準(zhǔn)確，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法釋放出應(yīng)有的能量，車子上坡時(shí)可能會(huì)感覺力不從心，加速也變得遲緩，就像一個(gè)人失去了力氣，無(wú)法快速奔跑。在超車或者急加速時(shí)，這種動(dòng)力不足的情況會(huì)更加明顯，讓駕駛者深感無(wú)奈。

怠速不穩(wěn)也會(huì)隨之而來(lái)。后氧傳感器出現(xiàn)問題，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確感應(yīng)廢氣中的氧氣含量，進(jìn)而影響到燃燒效果。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下就會(huì)表現(xiàn)得很不穩(wěn)定，可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，甚至偶爾還會(huì)引發(fā)熄火。這種情況不僅影響駕駛的舒適性，還會(huì)對(duì)行車安全構(gòu)成一定威脅，特別是在等紅綠燈或者臨時(shí)停車時(shí)，突然熄火會(huì)讓人有些驚慌失措。

此外，排氣也會(huì)出現(xiàn)異常。排氣可能會(huì)發(fā)出“突突”聲，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，廢氣排放的節(jié)奏不規(guī)律所導(dǎo)致的。而且，尾氣的氣味會(huì)變得更加濃烈刺鼻，這是由于燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)排放出了更多的有害物質(zhì)，不僅對(duì)環(huán)境造成了更大的污染，也從側(cè)面反映出車輛存在問題。

總之，后氧傳感器雖小，但對(duì)汽車的正常運(yùn)行至關(guān)重要。一旦它出現(xiàn)故障，會(huì)從多個(gè)方面影響汽車的性能，帶來(lái)諸如故障燈亮起、油耗增加、動(dòng)力不足、怠速不穩(wěn)以及排氣異常等一系列問題。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車出現(xiàn)這些癥狀時(shí)，要及時(shí)檢查后氧傳感器，必要時(shí)進(jìn)行更換，以確保汽車能恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）