后輪傳感器壞了會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生多方面影響。一方面，它會(huì)致使儀表上車(chē)速顯示出現(xiàn)偏差，還可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、加速性能降低；另一方面，會(huì)影響汽車(chē)的ABS制動(dòng)性能，甚至讓ABS停止工作，同時(shí)故障燈亮起。要知道，汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)依賴(lài)車(chē)輪速度傳感器正常運(yùn)行，一旦損壞便會(huì)危及行駛安全，且電腦中會(huì)生成故障碼供技師讀取診斷。

車(chē)速顯示偏差這一影響，看似不起眼，實(shí)則可能在不經(jīng)意間給車(chē)主帶來(lái)麻煩。想象一下，當(dāng)你在高速上按照儀表顯示的車(chē)速正常行駛，卻因?qū)嶋H車(chē)速與顯示不符，面臨超速的風(fēng)險(xiǎn)，或者在限速路段因?yàn)椴粶?zhǔn)確的車(chē)速顯示而影響駕駛節(jié)奏，這無(wú)疑會(huì)打亂正常的出行計(jì)劃。

而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)和加速性能下降，會(huì)使駕駛體驗(yàn)大打折扣。車(chē)輛在啟動(dòng)和低速行駛時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢的情況，就像是人呼吸不順暢一般。在需要加速超車(chē)或者快速起步時(shí)，車(chē)輛的響應(yīng)變得遲緩，無(wú)法給予駕駛者及時(shí)、有力的動(dòng)力輸出，不僅影響駕駛的流暢性，還可能在一些緊急情況下帶來(lái)潛在危險(xiǎn)。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)對(duì)ABS制動(dòng)性能的影響，這可是關(guān)乎行車(chē)安全的關(guān)鍵部分。汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是保障車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)車(chē)輪不被抱死，從而保持車(chē)輛的轉(zhuǎn)向能力和穩(wěn)定性能的重要裝置。而后輪傳感器作為其中的關(guān)鍵一環(huán)，一旦損壞，ABS系統(tǒng)可能無(wú)法準(zhǔn)確感知后輪的速度信息。在緊急制動(dòng)時(shí)，后輪可能會(huì)出現(xiàn)抱死現(xiàn)象，導(dǎo)致車(chē)輛失去轉(zhuǎn)向控制，容易發(fā)生側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況，極大地增加了交通事故的發(fā)生幾率。

并且，當(dāng)后輪傳感器損壞后，故障碼會(huì)被記錄在車(chē)輛電腦中。這就如同一個(gè)“小賬本”，詳細(xì)記錄著車(chē)輛出現(xiàn)的問(wèn)題，方便技師通過(guò)專(zhuān)業(yè)的診斷電腦快速準(zhǔn)確地定位故障所在，從而進(jìn)行針對(duì)性的維修。這不僅提高了維修效率，也能確保車(chē)輛的問(wèn)題得到妥善解決。

總之，后輪傳感器雖小，卻在車(chē)輛運(yùn)行中扮演著至關(guān)重要的角色。一旦它出現(xiàn)故障，無(wú)論是對(duì)駕駛體驗(yàn)，還是行車(chē)安全，都有著不容忽視的影響。所以，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)相關(guān)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查維修，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）