發(fā)動機機腳膠不需要一起更換，哪個損壞就換哪個，但如果都有老化等問題，也可一起更換。機腳膠作為發(fā)動機與車架間的彈性結構，能有效緩沖發(fā)動機運轉的震動，延長其他部件壽命。正常情況下，它較為耐用。若僅一個損壞，可單獨更換；若多個都出現老化、裂痕等狀況，為確保發(fā)動機平穩(wěn)運行，一起更換是更好的選擇 。

機腳膠的結構在普通轎車和一些較好的車輛上存在差異。普通轎車的機腳膠通常由橡膠彈性塊和兩個獨立螺桿構成，上螺桿安裝于發(fā)動機，下螺桿則與車架相連，中間的橡膠塊發(fā)揮著彈性緩沖的關鍵作用。而部分車輛的機腳膠還配備了可控油壓裝置，能夠通過電腦精準調節(jié)油壓大小，以此來適應不同車速下對彈性硬度的需求。

正常使用時，機腳膠的使用期限通常能達到6年以上，要是保養(yǎng)得當，甚至到換車時都能維持良好的緩沖功效。然而，當車齡增長，機腳膠會逐漸老化，或者長期在崎嶇顛簸的道路上行駛，機腳膠頻繁受到沖擊和擠壓，就可能因疲勞而失去原有的彈性。一旦出現這種情況，發(fā)動機運轉時產生的震動就無法被有效緩沖，從而傳遞到車身，導致車輛出現抖動現象，影響駕乘的舒適性，也可能使車身其他部件過早損壞。

發(fā)動機機腳膠一般有3個，它們共同支撐和固定發(fā)動機。當其中一個損壞時，車輛往往就會出現抖動。從理論上來說，如果只更換一個，可能會因減震不平衡，讓車身抖動變得更加劇烈。但實際維修過程中，如果經過檢查，確定其他兩個機腳膠狀態(tài)良好，并沒有出現老化、裂痕等問題，那么只更換損壞的那一個也是可行的。可要是發(fā)現其他機腳膠也存在不同程度的老化或者有明顯的損傷痕跡，為了保證發(fā)動機能夠恢復到穩(wěn)定、平順的運行狀態(tài)，一起更換這三個機腳膠就是更為明智的做法。

總之，發(fā)動機機腳膠是否一起更換需要綜合多方面因素來考量。要根據機腳膠實際的損壞和老化情況，權衡單獨更換與一起更換的利弊，從而做出最適合車輛狀況的選擇，以確保發(fā)動機平穩(wěn)運行，提升車輛整體性能和駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）