汽車輪胎上的弧形護(hù)板有多種，常見的有擋泥板、翼子板和輪拱罩。擋泥板多采用優(yōu)質(zhì)橡膠或工程塑料，能防止泥土濺到車身與人身上，還可避免部件生銹、車漆受損；翼子板作為遮蓋車輪的車身外板，分前后兩種，能防止砂石、泥漿濺到車廂底部；輪拱罩大多由復(fù)合材料制成，能防止泥土甩進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，部分豪華車的還可吸收輪胎噪音。

擋泥板，作為弧形護(hù)板中的一員，它的位置通常在車輪外框后方。其貌不揚(yáng)卻有著大作用，就像一位默默守護(hù)的衛(wèi)士。它一般安裝在自行車或機(jī)動(dòng)車車輪后方的金屬、牛皮、塑料或橡膠擋板上。在汽車行駛過程中，路面的泥土、污水等常常會(huì)隨著車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而被帶起，若沒有擋泥板，這些臟東西就會(huì)毫無阻攔地濺到車身以及過往行人的身上。而且，它還能有效避免泥土濺到車輛關(guān)鍵的拉桿和球頭上，要知道，這些部位一旦沾上泥土，在潮濕的環(huán)境下極易過早生銹，從而影響車輛部件的使用壽命和性能。不僅如此，當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，輪胎夾帶的小石子被高速甩到車身，會(huì)對(duì)車漆造成傷害，而擋泥板則能很好地緩解這種情況，保護(hù)汽車外漆，讓愛車始終保持光鮮亮麗。

翼子板也是輪胎上弧形護(hù)板的重要組成部分，它分為前翼子板和后翼子板。前翼子板安裝在前輪處，由于前輪需要進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)以及跳動(dòng)，所以在設(shè)計(jì)安裝時(shí)，要充分保證其有足夠的空間，以確保車輛轉(zhuǎn)向和行駛的順暢。翼子板一般由樹脂成形，有著外板部和加強(qiáng)部，外板部大方地露出于車輛側(cè)面，加強(qiáng)部則沿著外板部邊緣部延伸，二者之間形成配合部，相輔相成。翼子板主要的功能是防止車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂底部，這對(duì)于保護(hù)車廂底部的部件和整體結(jié)構(gòu)完整性有著重要意義。不同車型的翼子板所使用的材料也不盡相同，例如桑塔納轎車使用增韌改性PP，重卡斯太爾王采用FRP玻璃鋼SMC材料，斯太爾1491選用PU彈性體，未來PA/PP合金注射成型更是發(fā)展的大方向。

輪拱罩同樣不容忽視，它大多由復(fù)合材料制成，相當(dāng)于雨天時(shí)的一道屏障，能有效防止車輪將泥土甩進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，為發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的精密部件提供了一個(gè)相對(duì)清潔的環(huán)境。在一些豪華車上，輪拱罩更是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，除了基本的防護(hù)功能外，還能吸收輪胎滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音，提升車內(nèi)的安靜程度，讓駕乘者在車內(nèi)享受更靜謐舒適的環(huán)境。部分豪華車的輪拱罩還采用了植絨設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低噪音，但這種設(shè)計(jì)成本相對(duì)較高。輪拱罩一般通過卡扣或螺釘固定，在拆卸前后桿時(shí)可能需要將其拆卸，不過它是由薄復(fù)合材料制成，日常使用中要注意避免損壞。若不小心損壞，需要立即更換，好在其更換成本較低，配件也較為便宜，即便不選擇原廠配件，只要選擇適合愛車且質(zhì)量好的產(chǎn)品，同樣能夠滿足使用需求。

總之，擋泥板、翼子板和輪拱罩這幾種汽車輪胎上的弧形護(hù)板，雖然各自的材質(zhì)、功能和特點(diǎn)有所不同，但它們都在汽車行駛過程中發(fā)揮著不可或缺的作用，共同為汽車的正常運(yùn)行、部件保護(hù)以及駕乘體驗(yàn)的提升保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）