奇瑞點(diǎn)火線圈故障時(shí)，車輛在怠速、行駛等狀態(tài)下會(huì)有多種表現(xiàn)。怠速時(shí)車身明顯顫抖，排氣管發(fā)出“突突”聲，廢氣氣流有間歇；行駛中轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)，車身抖動(dòng)且加速無力，超過該轉(zhuǎn)速抖動(dòng)消失；打開引擎蓋，能察覺運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異常強(qiáng)烈。這些表現(xiàn)是點(diǎn)火線圈故障發(fā)出的“信號(hào)”，一旦出現(xiàn)，應(yīng)盡快檢修，以防對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件造成損害 。

在怠速狀態(tài)下，奇瑞汽車的表現(xiàn)會(huì)異于平常。此時(shí)車身會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的顫抖，這種顫抖是較為明顯的，駕乘人員能夠清晰地感知到。與此同時(shí)，排氣管會(huì)發(fā)出“突突”的聲音，這聲音并非正常的排氣聲響，而是由于點(diǎn)火線圈故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分所引發(fā)的。而且排氣管口排出的廢氣氣流呈現(xiàn)出明顯的間歇狀態(tài)，不再是均勻穩(wěn)定的排出，排氣管本身也會(huì)隨著這種異常的氣流抖動(dòng)厲害。

當(dāng)車輛處于行駛過程中，轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)時(shí)，問題就更為凸顯。汽車會(huì)明顯抖動(dòng)，這種抖動(dòng)會(huì)讓駕駛體驗(yàn)大打折扣，同時(shí)加速反應(yīng)變得遲緩，給人一種使不上勁的感覺，無論怎么踩油門，車輛的速度提升都很緩慢，仿佛被什么束縛住了一樣。不過，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后，抖動(dòng)感會(huì)神奇地消失，車輛似乎又恢復(fù)了正常，但這并不意味著故障不存在，只是在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)暫時(shí)掩蓋了部分故障表現(xiàn)。

打開引擎蓋，運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)情況也能直觀地反映點(diǎn)火線圈的故障。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然也會(huì)有一定的抖動(dòng)，但幅度較小且規(guī)律。然而當(dāng)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)幅度明顯增大，那種抖動(dòng)是強(qiáng)烈且與平時(shí)不同的，能夠清晰地看到發(fā)動(dòng)機(jī)整體在不規(guī)則地晃動(dòng)，這也是點(diǎn)火線圈故障的一個(gè)重要表現(xiàn)。

另外，當(dāng)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)輕度故障時(shí)，車輛可能只是輕微顫抖，怠速狀態(tài)也變得不穩(wěn)定，啟動(dòng)車輛時(shí)也會(huì)遇到一些困難，不像平時(shí)那樣順利點(diǎn)火啟動(dòng)。而如果故障較為嚴(yán)重，車輛甚至可能無法啟動(dòng)，直接“趴窩”在路上。并且長期處于點(diǎn)火線圈故障的狀態(tài)下，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)部件構(gòu)成潛在的損害，影響車輛整體的性能和使用壽命。

總之，奇瑞點(diǎn)火線圈故障的這些表現(xiàn)形式多樣，涵蓋了車輛從啟動(dòng)到行駛的多個(gè)環(huán)節(jié)。每一種表現(xiàn)都像是一個(gè)警示標(biāo)志，提醒車主車輛可能存在問題。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述這些情況，車主務(wù)必及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，確保車輛能夠恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）