發(fā)動機(jī)故障燈亮，通常意味著發(fā)動機(jī)或其相關(guān)系統(tǒng)存在故障或問題。這可能是由于傳感器故障，傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確；或是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像點(diǎn)火線圈、火花塞出現(xiàn)問題導(dǎo)致點(diǎn)火不良；燃油系統(tǒng)故障，如燃油泵、噴油嘴問題致供油異常；還有排放控制系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)機(jī)械故障等。總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮起原因多樣，需及時(shí)排查。

具體來說，排放系統(tǒng)故障是較為常見的因素之一。氧傳感器、三元催化故障等都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起，這與油品的關(guān)系較大。當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，它無法準(zhǔn)確監(jiān)測排氣中的氧含量，從而不能將準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)反饋給 ECU，導(dǎo)致混合氣的濃度控制出現(xiàn)偏差，進(jìn)而引發(fā)故障燈亮起。而三元催化器若發(fā)生堵塞或損壞，會影響尾氣的正常凈化，使尾氣排放超標(biāo)，ECU 檢測到這一異常后，也會觸發(fā)故障燈。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣不可忽視?；鸹ㄈ褂脮r(shí)間過長，電極會逐漸磨損，工作特性減弱，點(diǎn)火能量不足，可能導(dǎo)致點(diǎn)火不良甚至缺火現(xiàn)象，使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動，此時(shí)故障燈便可能亮起。另外，點(diǎn)火線圈如果出現(xiàn)故障，無法產(chǎn)生足夠的高壓電來點(diǎn)燃混合氣，也會引發(fā)類似的問題。

進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)問題也可能致使故障燈亮起。節(jié)氣門故障或積碳會導(dǎo)致節(jié)氣門開合不暢，進(jìn)氣量受到影響，使進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣與燃油的比例失調(diào)，從而影響燃燒效果。噴油嘴堵塞或損壞，會造成噴油不均勻或噴油不足，導(dǎo)致混合氣燃燒不充分。汽油泵若工作不正常，不能提供穩(wěn)定的燃油壓力，也會讓發(fā)動機(jī)得不到足夠的燃油供應(yīng)，這些情況都可能觸發(fā)發(fā)動機(jī)故障燈。

其他傳感器故障同樣不容小覷。水溫傳感器故障會使 ECU 無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動機(jī)的溫度信息，從而不能對發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控；進(jìn)氣壓力傳感器故障則會影響 ECU 對進(jìn)氣量的判斷，進(jìn)而影響混合氣的配比；爆震傳感器故障可能導(dǎo)致 ECU 不能及時(shí)檢測到發(fā)動機(jī)的爆震情況，無法采取有效的措施來避免爆震，這些都會引發(fā)發(fā)動機(jī)故障燈亮起。

需要注意的是，發(fā)動機(jī)故障燈亮并不一定意味著車輛存在嚴(yán)重故障。有些偶發(fā)性故障，比如短時(shí)間的缺火，在沒有實(shí)質(zhì)性部件損壞的情況下，車輛正常工作一段時(shí)間后，故障燈可能會自行熄滅。但如果故障燈一直亮著，或者車輛出現(xiàn)了諸如發(fā)動機(jī)抖動加劇、動力明顯下降、油耗增加等不正?，F(xiàn)象，那就需要及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修站進(jìn)行全面檢查和維修。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮起涵蓋了眾多方面的因素。車主在遇到這一情況時(shí)，既不能過度驚慌，也不可掉以輕心。冷靜分析車輛的運(yùn)行狀況，及時(shí)送修排查問題，才能確保車輛的安全與穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）