鎖止離合器主要由鎖止活塞、阻尼板和渦輪傳動(dòng)板等組成。鎖止活塞與阻尼盤(pán)通過(guò)花鍵連接，使得鎖止活塞能夠前后移動(dòng)；阻尼板和渦輪傳動(dòng)板借助阻尼彈簧相連，以此衰減扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。渦輪傳動(dòng)板則用鉚釘穩(wěn)穩(wěn)固定在渦輪前端，變矩器殼體前端面粘貼的摩擦片，助力實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定高效的傳動(dòng)。這些部件相互配合，共同保障鎖止離合器正常運(yùn)作 。

具體來(lái)說(shuō)，鎖止活塞是鎖止離合器的重要執(zhí)行部件。通過(guò)與阻尼盤(pán)的花鍵連接，它擁有了前后移動(dòng)的能力。在特定的工況和控制信號(hào)下，鎖止活塞的移動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)離合器的結(jié)合與分離動(dòng)作，如同一個(gè)精準(zhǔn)的機(jī)械開(kāi)關(guān)，掌控著動(dòng)力傳遞的通斷。

阻尼板在其中也扮演著關(guān)鍵角色。它不僅與鎖止活塞緊密相連，還通過(guò)阻尼彈簧與渦輪傳動(dòng)板相銜接。當(dāng)鎖止離合器接合時(shí)，不可避免會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，而阻尼板與渦輪傳動(dòng)板之間的阻尼彈簧就像是一個(gè)減震衛(wèi)士。它能夠有效吸收和緩沖這些振動(dòng)能量，讓動(dòng)力傳遞過(guò)程更加平順，減少因振動(dòng)而可能帶來(lái)的部件磨損和噪音干擾，為車(chē)輛的平穩(wěn)行駛提供有力保障。

渦輪傳動(dòng)板作為動(dòng)力傳遞的重要橋梁，通過(guò)鉚釘牢固地固定在渦輪前端。這種連接方式保證了渦輪的動(dòng)力能夠穩(wěn)定、可靠地傳遞給后續(xù)部件。它和阻尼板之間依靠阻尼彈簧的彈性連接，既維持了動(dòng)力傳遞的連貫性，又巧妙地解決了扭轉(zhuǎn)振動(dòng)問(wèn)題，讓整個(gè)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)更加協(xié)調(diào)。

變矩器殼體前端面粘貼的摩擦片同樣不容忽視。它就像是一個(gè)增強(qiáng)動(dòng)力連接的“黏合劑”，當(dāng)鎖止離合器工作時(shí)，摩擦片與其他部件緊密貼合，增加摩擦力，進(jìn)一步提高動(dòng)力傳遞的效率和穩(wěn)定性，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠最大限度地傳遞到車(chē)輪上，使車(chē)輛在行駛過(guò)程中獲得更好的動(dòng)力性能。

鎖止離合器的各個(gè)組成部分，無(wú)論是鎖止活塞的精準(zhǔn)控制、阻尼板與渦輪傳動(dòng)板的減振協(xié)作，還是渦輪傳動(dòng)板的穩(wěn)固連接以及摩擦片的助力增效，都在整個(gè)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中發(fā)揮著不可或缺的作用。它們緊密配合、協(xié)同工作，共同構(gòu)建起一個(gè)高效、穩(wěn)定的動(dòng)力傳遞單元，為車(chē)輛的良好性能表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）