轎車皮帶發(fā)出吱吱聲，多是由于皮帶張力不足、傳動皮帶老化，此外，皮帶磨損嚴(yán)重、與皮帶輪接合面光滑等也可能引發(fā)。當(dāng)皮帶張力不足，傳動時易滑動產(chǎn)生異響；老化的皮帶表面出現(xiàn)裂紋，運轉(zhuǎn)時也會發(fā)出聲響。皮帶磨損過度，或者其與皮帶輪接合面因摩擦變得光滑，同樣會在運行中產(chǎn)生吱吱聲。這些情況都可能讓轎車皮帶發(fā)出令人困擾的聲音。

具體而言，皮帶張力不足往往是因為皮帶張緊輪調(diào)整不當(dāng)或者張緊輪彈力不足。張緊輪就像是皮帶的“守護(hù)者”，負(fù)責(zé)為皮帶提供合適的張力，讓皮帶能夠穩(wěn)定地運轉(zhuǎn)。一旦這個“守護(hù)者”失職，比如調(diào)整不到位，皮帶就會變得松弛，在傳動過程中就容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，從而發(fā)出吱吱的響聲。而張緊輪彈力不足，就如同彈簧失去了彈性，無法給皮帶足夠的拉力，同樣會導(dǎo)致皮帶松弛和打滑，引發(fā)異響。

傳動皮帶老化也是常見原因之一。隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，皮帶會逐漸出現(xiàn)磨損和老化。皮帶長期處于高溫、高負(fù)荷的工作環(huán)境中，橡膠材質(zhì)會慢慢變硬、變脆，表面出現(xiàn)裂紋。這種老化的皮帶在運轉(zhuǎn)時，由于其結(jié)構(gòu)已經(jīng)被破壞，無法像新皮帶那樣緊密地貼合皮帶輪，在傳動過程中就會產(chǎn)生不穩(wěn)定的震動，進(jìn)而發(fā)出吱吱聲。

皮帶磨損嚴(yán)重也不容忽視。皮帶在長時間的運轉(zhuǎn)過程中，與皮帶輪持續(xù)摩擦，會逐漸磨損。當(dāng)磨損到一定程度，皮帶的厚度會變薄，形狀也可能發(fā)生改變，這就會影響它與皮帶輪之間的配合，導(dǎo)致接觸不良，在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生異常的摩擦和振動，發(fā)出吱吱的響聲。

此外，皮帶和皮帶輪接合面磨得比較光滑也會引發(fā)問題。一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速改變或皮帶帶動的附件負(fù)荷加大時，這種情況就容易出現(xiàn)。當(dāng)接合面變得光滑后，皮帶與皮帶輪之間的摩擦力會減小，皮帶容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生吱吱的異響。

轎車皮帶發(fā)出吱吱聲是由多種原因造成的，無論是皮帶張力、老化程度，還是磨損情況以及與皮帶輪的接合狀態(tài)，都可能影響到皮帶的正常運轉(zhuǎn)并產(chǎn)生異響。了解這些原因，有助于我們及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的解決措施，保障車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）