更換電子方向機(jī)通常需要匹配轉(zhuǎn)向角度傳感器G85，且不同車(chē)型的具體匹配方式存在差異。比如邁騰、奧迪Q5更換方向機(jī)后，都要用專(zhuān)用檢測(cè)儀來(lái)匹配轉(zhuǎn)向角度傳感器G85 ，匹配成功后方向盤(pán)故障指示燈便會(huì)熄滅。此外，一般更換方向機(jī)后還需進(jìn)行四輪定位，讓車(chē)輛在水平路面行駛不跑偏、方向盤(pán)居中?？傊?，匹配工作要嚴(yán)謹(jǐn)且符合車(chē)型要求。

在汽車(chē)的復(fù)雜構(gòu)造中，電子方向機(jī)的更換可不是一件簡(jiǎn)單的事情，除了上述提到的通用匹配內(nèi)容，不同品牌車(chē)型有著各自獨(dú)特的匹配要點(diǎn)。

以哈弗H6為例，當(dāng)更換方向助力電腦時(shí)，就需要使用專(zhuān)用電腦進(jìn)行匹配。這是因?yàn)殡妱?dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中存在電腦以及相應(yīng)的調(diào)節(jié)程序，這些精密的設(shè)置如同汽車(chē)的“智慧大腦”，控制著轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度與舒適度。重置這些程序，必須依靠專(zhuān)業(yè)電腦，才能確保整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

再看2013年的大眾速騰，匹配過(guò)程則有著更為細(xì)致的步驟。首先要使用診斷設(shè)備H6連接車(chē)輛，精準(zhǔn)選擇一汽大眾自動(dòng)識(shí)別車(chē)型，仔細(xì)確認(rèn)車(chē)輛信息后，讀取全車(chē)系統(tǒng)故障。要是存在多個(gè)方向機(jī)系統(tǒng)相關(guān)的主動(dòng)/靜態(tài)故障碼且無(wú)法刪除，就需要進(jìn)一步操作。選擇44動(dòng)力轉(zhuǎn)向，在匹配通道3存儲(chǔ)22=駕駛員轉(zhuǎn)向建議激活，倘若與當(dāng)前車(chē)輛方向機(jī)系統(tǒng)配置不一致，就得修改存儲(chǔ)配置為“0=動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向補(bǔ)償激活”再返回；接著再次選擇匹配通道9存儲(chǔ)11=內(nèi)部轉(zhuǎn)向角度傳感器未激活，不一致時(shí)同樣修改存儲(chǔ)配置為“0=內(nèi)部轉(zhuǎn)向角度傳感器激活”返回，最后清除故障碼。只有當(dāng)方向機(jī)系統(tǒng)相關(guān)故障碼清除，并且點(diǎn)火開(kāi)關(guān)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后方向機(jī)警告燈不再亮起，才算完成匹配。

另外，在進(jìn)行匹配工作之前，還需要對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。要排除動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有大量空氣、轉(zhuǎn)向液壓管路有異物、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接部位松動(dòng)、轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損等故障原因，只有確保這些基礎(chǔ)部件和系統(tǒng)都處于良好狀態(tài)，才能為匹配工作創(chuàng)造良好的條件。

正常情況下，只要底盤(pán)數(shù)據(jù)正常，電腦進(jìn)入特殊功能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后，按照提示正常匹配學(xué)習(xí)極限位置即可。而且更換新的方向機(jī)總成后，往往還需要使用專(zhuān)檢或者C端在線(xiàn)做編程，編程完成后再匹配轉(zhuǎn)向角傳感器。

總之，更換電子方向機(jī)的匹配工作是一個(gè)復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程，涉及多個(gè)方面和多種操作。不僅要精準(zhǔn)匹配轉(zhuǎn)向角度傳感器G85，還要依據(jù)不同車(chē)型的特點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的程序設(shè)置和調(diào)整，同時(shí)做好前期的檢查工作。只有每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到位，才能讓電子方向機(jī)與車(chē)輛的其他系統(tǒng)完美協(xié)作，為駕駛者提供穩(wěn)定、舒適、安全的操控體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）