行車制動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)制動(dòng)力不足、制動(dòng)抱死、制動(dòng)異響、分泵不回位、剎車片異常磨損等問題。制動(dòng)力不足時(shí)，制動(dòng)踏板行程變長、車速下降緩慢；制動(dòng)抱死會(huì)使車輪無法自由轉(zhuǎn)動(dòng)；制動(dòng)異響表現(xiàn)為制動(dòng)時(shí)發(fā)出刺耳噪音；分泵不回位會(huì)讓制動(dòng)器持續(xù)制動(dòng)；剎車片異常磨損則會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效果下降。這些問題都會(huì)影響行車安全，需及時(shí)檢查維修。

制動(dòng)力不足的情況出現(xiàn)時(shí)，往往能感覺到制動(dòng)踏板行程明顯變長，原本正常的踏板踩踏力度下，車速下降的速度變得緩慢，甚至毫無下降的趨勢，嚴(yán)重時(shí)還可能出現(xiàn)車輪抱死的極端狀況。其背后的原因較為多樣，制動(dòng)液的缺失、老化，就如同人體缺少了關(guān)鍵的“血液”，制動(dòng)系統(tǒng)無法順暢運(yùn)作；制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，也會(huì)極大地影響制動(dòng)力的傳遞，使制動(dòng)效果大打折扣。

制動(dòng)抱死是一個(gè)危險(xiǎn)的狀況，制動(dòng)踏板無法回位，或者即便踏板回位了，制動(dòng)器卻依舊緊緊“咬”住車輪，導(dǎo)致車輪根本不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。這種情況的產(chǎn)生，可能是制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部的部件長時(shí)間使用后過度磨損，無法正常發(fā)揮功能；也可能是制動(dòng)器本身出現(xiàn)了失靈狀況，以及制動(dòng)液壓力不足，無法推動(dòng)相關(guān)部件正常工作。

制動(dòng)異響也是較為常見的問題，在制動(dòng)過程中，車輛會(huì)發(fā)出刺耳的噪音，就像尖銳的警報(bào)聲，讓人不安。這一問題的根源通常在于制動(dòng)器部件的磨損，當(dāng)部件磨損到一定程度，相互之間的摩擦就會(huì)產(chǎn)生異常聲響；制動(dòng)器失靈或者制動(dòng)系統(tǒng)油路堵塞，也會(huì)引發(fā)這種惱人的噪音。

分泵不回位同樣不容忽視，當(dāng)松開制動(dòng)踏板后，分泵卻不能及時(shí)回位，制動(dòng)器就會(huì)一直處于制動(dòng)狀態(tài)，這不僅會(huì)加劇部件的磨損，還會(huì)影響車輛的正常行駛。其原因和制動(dòng)抱死有相似之處，制動(dòng)系統(tǒng)部件磨損、制動(dòng)器失靈以及制動(dòng)液壓力不足都可能是罪魁禍?zhǔn)住?/p>

剎車片異常磨損更是需要引起重視，剎車片磨損速度過快，制動(dòng)效果就會(huì)隨之下降，甚至完全失靈。這可能是剎車片本身質(zhì)量不過關(guān)，在正常使用中無法承受應(yīng)有的摩擦；制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)失靈狀況，也會(huì)導(dǎo)致剎車片受力不均，加速磨損；制動(dòng)器部件的磨損同樣會(huì)影響剎車片的正常使用壽命。

總之，行車制動(dòng)系統(tǒng)的這些問題都不容小覷。它們或輕或重，都對(duì)行車安全構(gòu)成了潛在威脅。車主朋友們在日常駕駛中，一旦發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)上述異常情況，務(wù)必及時(shí)將車輛送往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，確保制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)刻處于良好的工作狀態(tài)，為安全出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）