換輪胎后車子感覺顛簸，原因多樣。一方面，可能是胎壓不一致，新輪胎胎壓正常，舊輪胎卻因長期使用而過高或過低，影響行駛平穩(wěn)；另一方面，輪胎磨損程度不一，新胎與舊胎差異明顯，導(dǎo)致開車不穩(wěn)。此外，輪胎平衡和定位沒做好也會(huì)引發(fā)顛簸。所以，換輪胎后出現(xiàn)顛簸，需從多個(gè)方面排查原因，保障行車舒適與安全 。

除了上述提到的原因之外，輪胎重量差異也可能是導(dǎo)致車子顛簸的“元兇”之一。每個(gè)輪胎在生產(chǎn)過程中，由于各種因素，其重量可能會(huì)存在一定的細(xì)微差別。當(dāng)這種差異較大時(shí)，車輛在行駛過程中，輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的離心力就會(huì)不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)顛簸的感覺。這種情況下，就需要為輪胎做動(dòng)平衡，通過在輪胎邊緣添加適當(dāng)?shù)呐渲貕K，來調(diào)整輪胎的平衡，使車輛行駛更加平穩(wěn)。

單側(cè)更換輪胎也是一個(gè)不可忽視的因素。如果只更換了一側(cè)的車胎，那么兩側(cè)輪胎的抓地力就會(huì)有所不同。新輪胎的抓地力相對(duì)較強(qiáng)，而舊輪胎由于磨損，抓地力會(huì)有所下降。這種抓地力的差異會(huì)讓車輛在行駛過程中受力不均，從而導(dǎo)致車輛不穩(wěn)，產(chǎn)生顛簸感。所以在換胎時(shí)，盡量保證左右兩側(cè)輪胎的新舊程度和花紋一致，這樣才能確保車輛行駛的穩(wěn)定性。

還有輪胎上的紅點(diǎn)和黃點(diǎn)位置問題。輪胎上的紅黃兩點(diǎn)有著重要的作用，它們是輪胎的標(biāo)識(shí)點(diǎn)，當(dāng)氣門嘴沒有和黃點(diǎn)對(duì)齊時(shí)，整個(gè)輪胎的力可能就會(huì)不平衡。這種不平衡不僅會(huì)讓車輛開起來感覺不舒服，出現(xiàn)顛簸，而且還容易增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)輪胎的磨損速度也可能會(huì)加劇。因此，在更換輪胎時(shí)，一定要注意將氣門嘴與黃點(diǎn)對(duì)齊，保障輪胎的正常使用和車輛的平穩(wěn)行駛。

綜上所述，換輪胎后車子感覺顛簸是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。胎壓、輪胎磨損、平衡定位、重量差異、單側(cè)換胎以及紅黃點(diǎn)位置等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能影響到車輛的行駛質(zhì)感。在更換輪胎后，如果出現(xiàn)顛簸情況，車主應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)的維修店或 4S 店，讓專業(yè)人員進(jìn)行全面的檢查和調(diào)整，以確保車輛能夠安全、平穩(wěn)地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）