發(fā)動(dòng)機(jī)加油時(shí)出現(xiàn)嘯叫聲，原因多樣，可能是進(jìn)氣管路問題、皮帶問題或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障等。進(jìn)氣管路方面，進(jìn)氣格柵至空濾的管子松動(dòng)，會(huì)使空氣流動(dòng)異常產(chǎn)生嘯叫；機(jī)外皮帶若松動(dòng)或質(zhì)量有問題，加油時(shí)也會(huì)嘯叫。而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部分，如正時(shí)系統(tǒng)、配氣機(jī)構(gòu)等配合不佳，同樣可能引發(fā)嘯叫。面對(duì)這一情況，需細(xì)致排查、針對(duì)性處理 。

當(dāng)懷疑是進(jìn)氣格柵至空濾的管子松動(dòng)導(dǎo)致嘯叫時(shí)，我們可以通過一些簡(jiǎn)單的方法來(lái)檢測(cè)。按壓管子中段波紋部位，如果呼嘯聲減弱或消失，那就很有可能是這個(gè)問題導(dǎo)致的。在這種情況下，我們可以先用膠帶對(duì)其進(jìn)行緊固，看看嘯叫聲是否會(huì)隨之消失。

要是問題出在機(jī)外皮帶方面，停車并掛入P擋，然后在加油門時(shí)向皮帶上澆水。倘若嘯叫消失或減弱，那就說(shuō)明皮帶存在松動(dòng)或者質(zhì)量問題。這種狀況下，由于維修涉及到專業(yè)的調(diào)整和更換，建議前往4S店，讓專業(yè)的技術(shù)人員來(lái)處理。

而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部分產(chǎn)生嘯叫的判斷相對(duì)復(fù)雜一些，通常是在排除了前兩種情況之后，才會(huì)考慮這方面的原因。比如正時(shí)系統(tǒng)的正時(shí)鏈條加工精度差，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就可能產(chǎn)生異常的聲響；配氣機(jī)構(gòu)中氣門搖臂和液壓頂筒配合程度較差，也會(huì)在加油過程中引發(fā)嘯叫。由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造精密且復(fù)雜，一旦懷疑是內(nèi)部機(jī)械問題，特別是在車輛還處于質(zhì)保期內(nèi)，建議及時(shí)前往4S店，向工作人員反映報(bào)備并進(jìn)行詳細(xì)的檢查維修。

另外，進(jìn)氣管漏氣也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加油時(shí)出現(xiàn)類似哨聲的嘯叫。當(dāng)高速氣流從進(jìn)氣管的裂縫吹出時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生這種口哨聲，而且進(jìn)氣管漏氣還可能導(dǎo)致車輛動(dòng)力減弱。還有，氣門縫隙過大也會(huì)引發(fā)嘯叫。對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，其依靠渦輪增壓器加大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，工作時(shí)發(fā)出的聲音有時(shí)候也容易被誤以為是異常嘯叫，但實(shí)際上這可能是正常的工作聲音。

除了上述這些，還有一些比較少見的原因。例如油門拉索或油門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障、油門踏板傳感器損壞，也可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在加油時(shí)發(fā)出嘯叫聲，這就需要更換或修復(fù)相關(guān)部件。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，同樣可能干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生嘯叫，這就需要定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)加油時(shí)出現(xiàn)嘯叫聲是一個(gè)需要重視的問題。雖然有些原因可以通過簡(jiǎn)單的方法排查和處理，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜性，很多時(shí)候還是建議在遇到問題時(shí)及時(shí)咨詢專業(yè)人士或者前往4S店、專業(yè)維修店進(jìn)行檢查維修，以確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的健康和正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）