寶馬五系機(jī)腳壞了，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、方向盤和剎車踏板震動(dòng)以及行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)異響等特征。機(jī)腳膠連接著發(fā)動(dòng)機(jī)與車架，正常時(shí)能緩沖減震、避免共振。而機(jī)腳損壞后，在倒車或起步、冷車狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)更明顯，熱車時(shí)有所緩解；怠速時(shí)，震動(dòng)會(huì)傳遞到方向盤和剎車踏板；車輛行駛過減速帶，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)因共振發(fā)出“咚”的異響 。

在倒車或起步階段，發(fā)動(dòng)機(jī)本就需要輸出較大的動(dòng)力來推動(dòng)車輛前行或后退，這個(gè)時(shí)候如果機(jī)腳出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)無法得到良好的支撐和緩沖，抖動(dòng)就會(huì)變得格外明顯。車主往往能清晰地感覺到車輛的異常震動(dòng)，仿佛發(fā)動(dòng)機(jī)在劇烈地“掙扎”，這種抖動(dòng)和正常狀態(tài)下的輕微震動(dòng)截然不同。

冷車狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況較為復(fù)雜，機(jī)油的流動(dòng)性較差，各個(gè)部件的配合也沒有達(dá)到最佳狀態(tài)。此時(shí)機(jī)腳一旦損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)會(huì)被進(jìn)一步放大。你會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛啟動(dòng)后，整個(gè)車身都在明顯地晃動(dòng)，就好像車子“鬧脾氣”一樣。不過隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱，溫度逐漸升高，抖動(dòng)情況會(huì)有所改善，但與正常的機(jī)腳狀態(tài)相比，依然會(huì)有較為明顯的差別。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，方向盤和剎車踏板出現(xiàn)震動(dòng)也是機(jī)腳損壞的一個(gè)重要特征。正常情況下，怠速時(shí)車內(nèi)應(yīng)該是比較平穩(wěn)安靜的，即使能感覺到一些細(xì)微的震動(dòng)，也是在可接受的范圍內(nèi)。但機(jī)腳損壞后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動(dòng)就會(huì)順著連接部件傳遞到方向盤和剎車踏板上，通過雙手和雙腳，駕駛者能清晰地感知到異常的震動(dòng)感，這會(huì)極大地影響駕駛體驗(yàn)。

車輛行駛過減速帶時(shí)，由于減速帶會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生一個(gè)較大的沖擊力，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)也會(huì)受到影響。如果機(jī)腳已經(jīng)損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間的緩沖作用減弱，兩者之間就容易產(chǎn)生共振。這種共振會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“咚”的一聲異響，就像是沉悶的撞擊聲，而且這種聲音會(huì)隨著機(jī)腳損壞程度的加重而愈發(fā)明顯。

此外，在車輛加速或減速過程中，機(jī)腳損壞也可能會(huì)引發(fā)一些異常情況。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出發(fā)生變化時(shí)，機(jī)腳無法正常發(fā)揮其固定和緩沖的作用，發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)艙內(nèi)的位置可能會(huì)出現(xiàn)輕微的位移變化，進(jìn)而導(dǎo)致部件之間產(chǎn)生摩擦或者碰撞，車主可能會(huì)聽到明顯的金屬敲擊聲或者其他異常的響聲。在車輛正常行駛過程中，也有可能感覺到來自底盤的異響，這同樣是機(jī)腳損壞后引發(fā)的一系列連鎖反應(yīng)。

總之，寶馬五系機(jī)腳損壞后會(huì)在多個(gè)方面影響車輛的正常表現(xiàn)，從啟動(dòng)到行駛，從怠速到加減速，都會(huì)出現(xiàn)各種異常特征。這些特征不僅會(huì)讓駕駛體驗(yàn)大打折扣，長(zhǎng)期下去還可能對(duì)車輛的其他部件造成損害。所以，一旦發(fā)現(xiàn)上述情況，車主應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全和車輛性能的穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）