汽車(chē)怠速正常但跑起來(lái)高溫，原因可能是多方面的。一方面，冷卻系統(tǒng)存在問(wèn)題，如冷卻液不足，其泄露或缺少會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高；散熱風(fēng)扇故障，高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)熱量無(wú)法及時(shí)傳遞影響散熱；循環(huán)水泵故障，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)速度變慢。另一方面，火花塞工作不良、真空管漏氣等也可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，間接引起水溫升高。這些因素都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)冷卻系統(tǒng)方面，冷卻液不足是較為常見(jiàn)的原因。冷卻液一旦出現(xiàn)泄露，或者本身存量缺少，都無(wú)法讓發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的工作溫度下運(yùn)行，進(jìn)而水溫升高。要是遇到這種情況，首先要把冷卻液添加到合適位置，隨后過(guò)幾天留意檢查液位是否有嚴(yán)重下降，若有，那就得仔細(xì)查找泄露位置了。

散熱風(fēng)扇故障也不容小覷。車(chē)輛在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，倘若散熱風(fēng)扇出現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)傳遞到防凍液中，散熱就會(huì)受到極大影響，防凍液溫度持續(xù)攀升，甚至?xí)霈F(xiàn)開(kāi)鍋等棘手問(wèn)題。

循環(huán)水泵故障同樣可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。水泵故障的表現(xiàn)形式有軸承抱死和葉輪損壞等情況，其中軸承抱死相對(duì)少見(jiàn)，而葉輪損壞就較為常見(jiàn)了，比如葉輪開(kāi)裂，又或者葉輪從泵軸上松脫，這些都會(huì)致使冷卻液循環(huán)速度大幅變慢，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的故障也就隨之而來(lái)。

再看看其他可能的原因?；鸹ㄈぷ鞑涣家矔?huì)造成跑起來(lái)水溫高的情況。當(dāng)火花塞工作狀態(tài)不佳時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)變得沉悶，工作溫度也會(huì)升高，水溫自然難以降下來(lái)，而且還容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的積碳現(xiàn)象。

真空管漏氣雖然不會(huì)直接影響水溫，但它會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)需要更大功率去工作，這樣就間接影響到了水溫。

節(jié)溫器損壞也是原因之一。如果節(jié)溫器出現(xiàn)問(wèn)題，比如加油門(mén)跑起來(lái)水溫高，有可能是節(jié)溫器沒(méi)有快速打開(kāi)，一直處于小循環(huán)狀態(tài)，冷卻液無(wú)法正常進(jìn)行大循環(huán)散熱。

水箱堵塞也會(huì)引發(fā)這種情況。水箱外部堵塞可以用水或氣將臟物除掉；而內(nèi)部堵塞就比較麻煩了，它不僅會(huì)影響冷卻液的循環(huán)，還會(huì)產(chǎn)生壓力，結(jié)果要么是水箱漏水，要么就是在高速行駛時(shí)水溫急劇升高，出現(xiàn)這種情況通常需要去4S店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)修理。

水泵方面，也可能出現(xiàn)問(wèn)題。像是水泵與葉輪打滑，水泵輪脫落等情況，都會(huì)影響冷卻液的正常循環(huán)，導(dǎo)致水溫異常。

總之，汽車(chē)怠速正常跑起來(lái)高溫是多種因素共同作用的結(jié)果。冷卻系統(tǒng)作為保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度的關(guān)鍵部分，其任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能引發(fā)水溫升高；而發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常同樣不可忽視，它會(huì)通過(guò)各種間接方式影響水溫。所以當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，一定要全面排查，找到具體原因并及時(shí)解決，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）