電車一個電瓶壞了，會出現(xiàn)充滿電后行駛距離大幅縮短、電池管理系統(tǒng)顯示充電異常、充電放電時電瓶膨脹等癥狀。行駛距離縮短，是因電瓶儲能能力下降；電池管理系統(tǒng)有異常顯示，往往意味著電瓶內(nèi)部電阻增大；而充電放電時膨脹，表明電瓶已出現(xiàn)問題。這些癥狀不僅影響電車的正常使用，還可能連累其他好電瓶，縮短其使用壽命 。

具體而言，充滿電后行駛距離大幅縮短是最為直觀的一個癥狀。原本能輕松跑完一段既定路程的電車，在一個電瓶損壞后，即便電池顯示已充滿，也會明顯感覺續(xù)航能力大打折扣。這就好比一個原本裝滿水的水桶，因為有一塊木板出現(xiàn)了裂縫，導(dǎo)致存水量減少，無法再像以往那樣支撐相同的行程。每一次的出行都需要更加謹慎地規(guī)劃路線，生怕在半途就因電量不足而陷入困境。

電池管理系統(tǒng)顯示充電異常也不容忽視。當啟動充電程序時，系統(tǒng)可能會發(fā)出一些警示信息，比如充電電網(wǎng)號不穩(wěn)定，或者直接提示電池健康狀況出現(xiàn)問題。這就像是汽車的儀表盤亮起了故障燈，是電車在向我們發(fā)出信號，告知某個電瓶出現(xiàn)了狀況。這些異常提示可能以文字、符號或者閃爍的燈光等形式呈現(xiàn)，一旦出現(xiàn)，就意味著我們需要對電瓶進行仔細的檢查了。

在充電和放電階段，壞電瓶還可能會發(fā)生膨脹。正常情況下，電瓶在充放電過程中應(yīng)該保持相對穩(wěn)定的形態(tài)。但當一個電瓶損壞時，你可能會發(fā)現(xiàn)它的外殼逐漸鼓起，就像氣球慢慢被吹起來一樣。這種膨脹不僅是外觀上的變化，更預(yù)示著電瓶內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)已經(jīng)失去了平衡，其性能和安全性都受到了威脅。

而且，損壞的電瓶會先于其他完好的電瓶充滿電或放電完畢。由于充電器或控制器只能識別整個電池組的電壓，當壞電瓶率先達到極限狀態(tài)時，為了滿足系統(tǒng)對電量的需求，電池組不得不繼續(xù)工作。這就使得壞電瓶的電壓進一步升高或降低，加速其自身的損壞程度。同時，這種不均衡的狀態(tài)也會對其他好電瓶產(chǎn)生負面影響，迫使它們承受額外的壓力，長期下來，好電瓶的壽命也會因此被縮短。

總之，當電車出現(xiàn)上述這些癥狀時，很有可能是有一個電瓶已經(jīng)損壞。我們應(yīng)及時對電瓶進行檢查和維修，以免問題進一步惡化，影響電車的整體性能和使用壽命，確保我們的出行能夠更加順暢和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）