發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗒嗒嗒的聲音，原因既可能是正常現(xiàn)象，也可能是部件故障。正常情況下，缸內(nèi)直噴技術(shù)因噴油壓力大，噴油器高壓噴射時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪音；碳罐電磁閥工作時(shí)也會(huì)發(fā)出清脆咔噠聲；冷啟動(dòng)時(shí)油泵油壓未完全建立、部件潤(rùn)滑不足也會(huì)導(dǎo)致該聲音。而部件故障方面，腳膠老化或松動(dòng)、混合物太稠、敲缸等都可能引發(fā)。

具體來(lái)說(shuō)，在部件故障引發(fā)嗒嗒嗒聲音的情況中，腳膠老化或松動(dòng)是較為常見(jiàn)的原因之一。發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠起著支撐和固定發(fā)動(dòng)機(jī)的重要作用，一旦它出現(xiàn)老化或者松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生異常的抖動(dòng)和聲響，嗒嗒嗒的聲音便可能隨之而來(lái)。

混合物太稠同樣不容小覷，這往往與積碳、過(guò)濾器堵塞等問(wèn)題緊密相關(guān)。積碳過(guò)多會(huì)影響燃油與空氣的混合比例，過(guò)濾器堵塞則可能導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，進(jìn)而使得混合物的狀態(tài)偏離正常范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)就容易出現(xiàn)異常聲音。

“敲缸”異響也是導(dǎo)致嗒嗒嗒聲的關(guān)鍵因素。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑狀況不佳，活塞和氣缸壁過(guò)度磨損，兩者之間的間隙超出正常范圍時(shí)，在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，就會(huì)出現(xiàn)明顯的敲缸聲音，這也就是我們聽(tīng)到的嗒嗒嗒聲。

另外，還有諸多可能導(dǎo)致這種聲音的部件故障情況。比如氣門部件磨損或調(diào)整不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)清脆且持續(xù)的嗒嗒聲；發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，除了嗒嗒聲還會(huì)伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降等問(wèn)題，這通常是由點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或燃油混合氣過(guò)濃等原因造成；發(fā)動(dòng)機(jī)回火故障，未完全燃燒的混合氣在排氣系統(tǒng)燃燒，在高負(fù)荷或加速時(shí)容易發(fā)生，也可能引發(fā)嗒嗒聲；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或多個(gè)氣缸不工作，也會(huì)產(chǎn)生異常聲響；發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)調(diào)整錯(cuò)誤，使得部件運(yùn)動(dòng)關(guān)系錯(cuò)亂，同樣可能帶來(lái)嗒嗒嗒的聲音；機(jī)油問(wèn)題也不容忽視，未按時(shí)更換機(jī)油或機(jī)油粘度不合適，都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生異常聲音；此外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)等外圍部件問(wèn)題，也可能讓我們聽(tīng)到嗒嗒嗒的聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗒嗒嗒的聲音原因復(fù)雜多樣，涵蓋正常工作時(shí)的聲音以及多種部件故障引發(fā)的異常聲響。在遇到這種情況時(shí)，車主們需要仔細(xì)觀察聲音出現(xiàn)的時(shí)機(jī)、頻率等特征，以便初步判斷問(wèn)題所在。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，建議無(wú)修理經(jīng)驗(yàn)的車主及時(shí)前往 4S 店或?qū)I(yè)維修店進(jìn)行檢查維修，確保車輛的安全與正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）