發(fā)動機啟動時的輕微抖動大多是正常的。車輛冷啟動時，水溫未升，汽油氣化不充分，發(fā)動機工作狀態(tài)未達最佳，加上運動部件潤滑不充分、潤滑油黏度大，同時 ECU 增大噴油量，這些因素共同導致啟動瞬間出現(xiàn)輕微抖動。此外，多數(shù)直列四缸發(fā)動機啟動后也會有輕微抖動。不過，若抖動時間過長或持續(xù)抖動，則需及時檢查維修。

當車輛靜置一段時間后，發(fā)動機頂部的凸輪軸、鏈條等運動機構的潤滑油，大部分會回流到油底殼。與此同時，活塞與氣缸壁、曲軸等部位的潤滑油也會隨之流回，這就使得這些運動部件在冷啟動瞬間處于潤滑不充分的狀態(tài)，運動阻力自然增加。而且冷啟動時，潤滑油的溫度較低，黏度變得更大，進一步加大了發(fā)動機的運動阻力，從而引發(fā)輕微抖動。

在冷啟動時，由于發(fā)動機溫度較低，汽油難以完全氣化，混合氣的濃度和燃燒情況都不理想。為了維持發(fā)動機的怠速運轉(zhuǎn)，車輛的電子控制單元（ECU）會自動增大噴油量。在點火瞬間，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速通常會達到1000 - 1200轉(zhuǎn)/分，這個過程中，我們就會明顯感覺到車子有一下抖動，這其實都屬于正?，F(xiàn)象。

另外，大多數(shù)汽車采用的直列四缸發(fā)動機，由于其工作原理和結構特點，在啟動后本身就會存在一定程度的輕微抖動。這是發(fā)動機運行過程中不可避免的物理現(xiàn)象，只要抖動幅度在合理范圍內(nèi)，都無需擔憂。

然而，如果發(fā)動機剛發(fā)動后的抖動時間過長或者持續(xù)抖動，那就不正常了。可能引發(fā)這種異常抖動的原因有很多，比如引擎線圈、火花塞、噴油器等部件出現(xiàn)故障，這些部件在發(fā)動機的點火和燃油噴射過程中起著關鍵作用，一旦出現(xiàn)問題，就會影響發(fā)動機的正常燃燒和運轉(zhuǎn)，導致抖動加劇。油路、進氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題也可能導致這種情況，例如節(jié)氣門太臟或有積碳，會影響空氣的順暢進入，進而破壞發(fā)動機內(nèi)混合氣的比例，使得燃燒不充分，造成發(fā)動機抖動。機腳墊出現(xiàn)問題也不容忽視，機腳墊的作用是連接發(fā)動機與車架，并起到緩沖減震的效果，如果機腳墊損壞，發(fā)動機產(chǎn)生的震動就無法有效隔離，會直接傳遞到車身，導致明顯抖動。

總之，發(fā)動機啟動時出現(xiàn)輕微、短暫的抖動通常屬于正常現(xiàn)象，這是多種因素共同作用的結果，是車輛在啟動過程中的正常表現(xiàn)。但如果出現(xiàn)異常持續(xù)的抖動，就需要及時將車輛送到專業(yè)的維修機構進行檢查維修，以確保發(fā)動機能夠正常運行，保障行車安全與舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）