2H、4H、4L 分別代表越野車(chē)上的兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)模式。2H 為后輪兩驅(qū)，適用于城市和高速等鋪裝路面，能降低油耗并減少車(chē)輛損耗；4H 是高速四驅(qū)，在濕滑、泥濘、雨雪等附著力低的路面，或是輕度越野場(chǎng)景中表現(xiàn)出色；4L 則是低速四驅(qū)，在極端越野路況，如深陷泥潭、攀爬陡坡時(shí)，能輸出更大扭矩助力脫困。根據(jù)不同路況切換模式，可發(fā)揮越野車(chē)最佳性能。

具體來(lái)說(shuō)，2H模式下，動(dòng)力僅傳輸至后輪，車(chē)輛依靠后輪驅(qū)動(dòng)前行。這種模式就像是一位輕盈的舞者，在平坦開(kāi)闊的城市柏油馬路和高速公路上，能夠以最為經(jīng)濟(jì)、高效的方式運(yùn)行。在這個(gè)模式下，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要過(guò)多的負(fù)荷來(lái)驅(qū)動(dòng)四輪，所以燃油消耗相對(duì)較低，同時(shí)車(chē)輛的機(jī)械部件也能在較為輕松的狀態(tài)下工作，大大減少了不必要的磨損，就如同讓車(chē)輛在舒適的環(huán)境中自在前行，保持著良好的“健康狀態(tài)”。

4H模式，也就是高速四驅(qū)模式，宛如一位身手矯健的運(yùn)動(dòng)員，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的挑戰(zhàn)。當(dāng)遇到濕滑路面時(shí)，比如雨后的街道、冰雪覆蓋的公路，路面的摩擦力減小，車(chē)輛很容易出現(xiàn)打滑、失控的情況。此時(shí)，4H模式將動(dòng)力分配到四個(gè)車(chē)輪，增加了車(chē)輛與地面的摩擦力和抓地力，讓車(chē)輛能夠穩(wěn)定地行駛。在大角度坡上，它能為車(chē)輛提供足夠的動(dòng)力，使車(chē)輛順利攀爬。而在輕度越野路面，如鄉(xiāng)間的土路、有一些小坑洼的路面，4H模式也能讓車(chē)輛輕松應(yīng)對(duì)，以較快的速度通過(guò)，既保證了行車(chē)的安全性，又能讓駕駛者感受到駕駛的樂(lè)趣。

至于4L模式，那可是越野車(chē)的“秘密武器”，是為極端越野路況量身定制的“脫困神器”。當(dāng)車(chē)輛陷入泥濘道路，車(chē)輪在泥沼中瘋狂打轉(zhuǎn)卻難以前進(jìn)時(shí)，4L模式就如同一位力大無(wú)窮的勇士，將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩大幅放大，為車(chē)輛提供強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力。在沙地中，松軟的沙地讓車(chē)輛容易陷進(jìn)去，4L模式能使車(chē)輛獲得足夠的力量掙脫困境。面對(duì)崎嶇泥濘的山路或者險(xiǎn)要的山坡，4L模式下車(chē)輛可以憑借強(qiáng)大的扭矩，穩(wěn)健地攀爬，幫助車(chē)輛克服重重困難，成功脫離險(xiǎn)境。

綜上所述，2H、4H、4L這三種驅(qū)動(dòng)模式，就像是三把不同的鑰匙，分別開(kāi)啟了越野車(chē)在不同路況下的最佳行駛狀態(tài)。2H模式助力車(chē)輛在日常道路上輕松前行，經(jīng)濟(jì)又舒適；4H模式讓車(chē)輛在復(fù)雜但尚可應(yīng)對(duì)的路況中如魚(yú)得水，穩(wěn)定又安全；4L模式則是車(chē)輛在絕境中的希望之光，憑借強(qiáng)大扭矩突破困境。它們共同構(gòu)成了越野車(chē)豐富的行駛模式體系，讓駕駛者能夠根據(jù)實(shí)際路況，靈活切換，盡情享受越野帶來(lái)的樂(lè)趣，應(yīng)對(duì)各種未知的挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）