手動(dòng)擋車剎車時(shí)是否需要踩離合器，取決于具體駕駛情形。在車速較高僅需減速，且剎車后速度與檔位車速匹配時(shí)，可不踩離合器；而在車輛低速停車、接近停車或當(dāng)前擋位車速低于怠速車速時(shí)，為避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，就需要踩下離合器。總之，判斷的關(guān)鍵在于是否會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以及能否確保車輛平穩(wěn)、安全地減速停車 。

當(dāng)車輛處于正常行駛狀態(tài)，車速比較快，比如在高速公路上以100km/h甚至更高的速度行駛時(shí)，如果只是想要適度減速，例如前方車輛距離尚遠(yuǎn)，只需將車速降低一些，此時(shí)完全可以只踩剎車來實(shí)現(xiàn)減速，而不需要踩離合器。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出能夠維持車輛在當(dāng)前擋位下繼續(xù)運(yùn)行，不會(huì)因?yàn)閯x車減速而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。而且不踩離合器直接剎車，還能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車，使車輛減速更加平穩(wěn)高效。

然而，當(dāng)車速降低到一定程度，接近停車或者當(dāng)前擋位對應(yīng)的車速已經(jīng)低于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的車速，就必須踩下離合器了。比如在市區(qū)行駛，遇到紅燈或者需要靠邊停車，車輛速度逐漸降低，當(dāng)快要停下來的時(shí)候，如果不踩離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)因?yàn)樨?fù)荷過大而熄火。先踩下離合器，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳輸，就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，保證車輛不會(huì)熄火，同時(shí)也能讓停車過程更加平順。

再來說說緊急制動(dòng)的情況。當(dāng)面臨突發(fā)危險(xiǎn)，需要緊急停車時(shí)，建議同時(shí)踩下離合器和剎車。因?yàn)榫o急制動(dòng)時(shí)，剎車的力度很大，車輛速度會(huì)迅速降低，如果不踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用可能會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)頓挫甚至熄火，影響制動(dòng)效果和車輛的操控穩(wěn)定性。同時(shí)踩下離合器和剎車，可以讓車輛在制動(dòng)過程中更加穩(wěn)定，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火帶來的額外風(fēng)險(xiǎn)。

還有一些特殊場景，比如長下坡路段。此時(shí)不建議掛空檔或者一直踩下離合器，而應(yīng)該掛入合適的擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用和剎車共同控制車速。如果一直踩離合或者掛空檔，車輛就失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，長時(shí)間連續(xù)使用剎車容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱，降低制動(dòng)性能，甚至可能引發(fā)剎車失靈的危險(xiǎn)。

總之，手動(dòng)擋車剎車時(shí)要不要踩離合器，要綜合考慮車速、駕駛意圖以及行駛場景等多種因素 。根據(jù)實(shí)際情況做出正確的操作選擇，既能保證車輛的平穩(wěn)行駛和安全制動(dòng)，又能延長車輛部件的使用壽命，讓駕駛過程更加得心應(yīng)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）