汽車發(fā)動機故障燈亮的原因多種多樣，涵蓋傳感器、保養(yǎng)、油質(zhì)、進氣等多個方面。比如傳感器問題，水溫、曲軸位置等傳感器一旦受損、接觸不良或信號中斷，會使 ECU 無法準確獲取發(fā)動機數(shù)據(jù)，故障燈便會亮起；保養(yǎng)不當，如未按期保養(yǎng)，也可能引發(fā)；油質(zhì)不佳，未按要求添加燃油或機油，導(dǎo)致發(fā)動機磨損，同樣會讓故障燈亮起；進氣問題，像空氣濾芯堵塞影響進氣，嚴重時也會有此情況。

具體而言，在傳感器方面，除了水溫、曲軸位置傳感器，氧傳感器、空氣流量傳感器、進氣溫度傳感器等出現(xiàn)故障也不容忽視。氧傳感器故障會致使尾氣排放超標、油耗增加，因為它無法準確監(jiān)測排氣中的氧含量，使得發(fā)動機的噴油量不能精準調(diào)控，進而影響混合氣的比例，導(dǎo)致燃燒不充分，故障燈隨之亮起；空氣流量傳感器故障可能使發(fā)動機接收錯誤的進氣量信號，行車電腦據(jù)此控制的噴油量也會出現(xiàn)偏差，最終引起發(fā)動機工作異常，故障燈報警。

保養(yǎng)環(huán)節(jié)對發(fā)動機故障燈也有影響。長期不更換機油，機油的潤滑和散熱性能下降，發(fā)動機內(nèi)部零部件的磨損加劇，工作時的摩擦力增大，不僅增加了發(fā)動機的運行負擔，還可能導(dǎo)致局部過熱，這種異常狀況會被車輛的監(jiān)測系統(tǒng)捕捉，從而點亮故障燈。另外，空氣濾清器如果長時間不更換，過濾效果變差，大量灰塵雜質(zhì)進入發(fā)動機，不僅影響進氣質(zhì)量，還可能磨損發(fā)動機內(nèi)部部件，引發(fā)故障燈亮起。

油質(zhì)問題同樣不容小覷。加入質(zhì)量不佳的汽油，其辛烷值不達標，可能導(dǎo)致發(fā)動機爆震，使發(fā)動機的正常燃燒過程被打亂，動力輸出不穩(wěn)定，混合氣燃燒不充分，未燃燒的混合氣排出時可能導(dǎo)致三元催化器過熱等問題，最終促使故障燈亮起。而機油如果選用不當，比如黏度過高或過低，都無法為發(fā)動機提供良好的潤滑和保護，加劇發(fā)動機的磨損，導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起。

進氣問題也是導(dǎo)致故障燈亮起的常見因素。除了空氣濾芯堵塞，節(jié)氣門長時間未清洗，污垢堆積，開合不暢，會影響發(fā)動機的進氣量。發(fā)動機進氣不足，就無法與合適比例的燃油形成良好的混合氣，從而影響燃燒效果，行車電腦察覺到發(fā)動機工作狀態(tài)異常，便會點亮故障燈。

此外，點火系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起。火花塞作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，長期使用后會出現(xiàn)電極磨損、點火能量不足等問題，導(dǎo)致混合氣無法及時、充分燃燒，使發(fā)動機動力下降、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，故障燈亮起。點火線圈故障則會使火花塞無法獲得足夠的高壓電，造成點火不良甚至點火失敗，同樣會引發(fā)故障燈報警。

總之，發(fā)動機故障燈亮起是多種因素共同作用的結(jié)果。這些原因涉及汽車的多個系統(tǒng)和部件，了解這些因素，有助于車主在遇到故障燈亮起時，初步判斷可能的問題所在，及時采取措施，保障行車安全和車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）