福克斯行駛時發(fā)出哄哄聲，原因多樣。可能是發(fā)動機積碳、張緊輪磨損、變速箱內(nèi)部問題、輪胎與軸承損壞等機械部件故障；也可能是車身剛性不足、拖曳剎車、剎車片硬點摩擦等車身及制動方面的因素；還可能與發(fā)動機共振、排氣系統(tǒng)特性等有關(guān)。這些情況涉及多個汽車部件，不同原因引發(fā)的哄哄聲在表現(xiàn)上或有差異，需細(xì)致排查。

先來說說發(fā)動機相關(guān)的因素。發(fā)動機積碳是常見原因之一，當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，會影響其正常的燃燒和運轉(zhuǎn)，就可能發(fā)出這種哄哄聲。節(jié)氣門積碳、火花塞積碳也會帶來類似問題，積碳干擾了油氣混合和點火過程，讓發(fā)動機工作不順暢，從而產(chǎn)生異常聲音。此外，加速時發(fā)動機發(fā)出的正常噪音，在某些情況下也可能被駕駛者感知為哄哄聲。這是因為?？怂拱l(fā)動機缸徑小，運作速度快，RPM高，加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3500RPM至4000RPM處振蕩，相比一些同級車型，發(fā)動機產(chǎn)生的哄哄聲會更強一些。

再談?wù)剻C械部件中的張緊輪。張緊輪的軸承長期受壓且高速旋轉(zhuǎn)，容易出現(xiàn)磨損。一旦磨損，就會引起噪音和共振，駕駛時聽到的哄哄聲或許就來源于此。變速箱內(nèi)部若有問題，同樣會有異常聲響。行駛時可能出現(xiàn)“沙沙”聲，踩下離合器或油門后聲音消失，換擋時還可能有嘯叫聲。

輪胎和軸承也是不可忽視的因素。如果車外低速時響聲明顯，很可能是車輛軸承損壞；若異響隨著車速的提高而增大，則大概率是輪胎問題。比如輪胎磨損不均勻、花紋中有異物等，都會在行駛時產(chǎn)生哄哄聲。另外，車速60以上有嗡嗡聲可能是前輪軸承損壞，右前輪軸承松動也會產(chǎn)生隨車速變化的聲音。

車身及制動方面也可能是哄哄聲的源頭。車身剛性不足，車門與車架之間就可能發(fā)生摩擦或震動，甚至部分地方脫焊也會導(dǎo)致這種異常聲響。制動系統(tǒng)的問題也不少，拖曳剎車，也就是卡鉗復(fù)位不良造成碟片長時間摩擦，或者新剎車片因剎車盤未開槽導(dǎo)致局部摩擦，以及剎車片局部有硬點與剎車盤摩擦，都會產(chǎn)生哄哄聲。

還有一些容易被忽略的地方，比如車內(nèi)后座區(qū)域若出現(xiàn)哄哄聲，多半是燃油泵的問題。排氣系統(tǒng)也對聲音有影響，福克斯特有的排氣通道增加了排氣聲音和排放壓力，雖然在一定程度上提高了性能，但也可能帶來哄哄聲。

總之，?？怂剐旭倳r發(fā)出哄哄聲的原因較為復(fù)雜，涉及發(fā)動機、機械部件、車身、制動系統(tǒng)等多個方面。當(dāng)遇到這種情況時，車主不要自行盲目判斷和處理，最好前往專業(yè)的4S店或維修廠，讓經(jīng)驗豐富的技師進行全面檢查和準(zhǔn)確診斷，找到具體原因后進行針對性維修，以確保車輛的正常運行和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）