空氣外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)的區(qū)別主要體現(xiàn)在空氣來源、工作方式、圖標(biāo)顯示、使用場景和能耗等方面。內(nèi)循環(huán)的空氣在車內(nèi)循環(huán)，能隔絕灰塵與尾氣、提升空調(diào)效果，但長時間用空氣易變干燥；外循環(huán)引入車外新鮮空氣，保持空氣清新，不過可能帶入污染物。從圖標(biāo)上看，內(nèi)循環(huán)是封閉車廂里有圓形箭頭，外循環(huán)是未封閉汽車外有箭頭指向車內(nèi)?？傊?，各有優(yōu)勢，按需選用。

在工作方式上，二者也有著明顯的差異。內(nèi)循環(huán)會關(guān)閉車內(nèi)外的氣流通道，當(dāng)開啟空調(diào)時，車內(nèi)的空氣便在一個相對封閉的空間里循環(huán)流動。要是不開啟風(fēng)機(jī)，那么空氣就處于不循環(huán)的靜止?fàn)顟B(tài)。而外循環(huán)則借助風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)與外界空氣的流通交換，源源不斷地將車外的新鮮空氣吸入車內(nèi)，同時把車內(nèi)的空氣排出到外界。即便不開啟風(fēng)機(jī)，在車輛行駛過程中，也會有氣流被自然吸入車內(nèi)，以更新車內(nèi)的空氣 。

使用場景的不同也是它們的重要區(qū)別之一。當(dāng)我們身處堵車路段時，周圍車輛排放的尾氣較多，此時開啟內(nèi)循環(huán)，可以有效隔絕這些尾氣和灰塵，防止它們進(jìn)入車內(nèi)，為我們營造一個相對清潔的環(huán)境。在市區(qū)行駛，外界環(huán)境復(fù)雜，灰塵、有害氣體較多，內(nèi)循環(huán)同樣能發(fā)揮其優(yōu)勢，保持車內(nèi)空氣的純凈。而當(dāng)我們跑長途或者在高速公路上行駛時，長時間待在車內(nèi)，車內(nèi)空氣容易變得沉悶，這時打開外循環(huán)，就能及時補(bǔ)充新鮮空氣，讓我們保持清醒和舒適。新車在除有害物質(zhì)階段，外循環(huán)也能大顯身手，快速將車內(nèi)的有害氣體排出，加速空氣的更新。此外，車輛在戶外暴曬后，先開外循環(huán)通風(fēng)散熱3 - 5分鐘，能快速降低車內(nèi)溫度，之后再改內(nèi)循環(huán)，能更好地保持車內(nèi)溫度。

能耗方面，二者也有所不同。內(nèi)循環(huán)由于不引入車外空氣，空調(diào)系統(tǒng)無需處理額外的空氣，所以在一定程度上可以降低能耗。而外循環(huán)因為需要不斷地將車外空氣吸入車內(nèi)，并排出車內(nèi)空氣，實(shí)現(xiàn)空氣的流通，這就需要空調(diào)系統(tǒng)消耗更多的能量來運(yùn)行風(fēng)機(jī)以及對進(jìn)入車內(nèi)的空氣進(jìn)行處理，相對來說能耗會更高一些。

總之，空氣外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)在不同方面存在著顯著區(qū)別。它們就像我們駕駛過程中的貼心助手，各自有著獨(dú)特的作用。了解這些區(qū)別，能讓我們在不同的駕駛場景中根據(jù)實(shí)際需求靈活切換，從而為車內(nèi)營造一個舒適、健康的空氣環(huán)境，提升我們的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）