沒有同步器掛檔會發(fā)出聲響，是因為兩齒輪的齒尖容易發(fā)生沖撞。車輛掛檔時，若沒有同步器，變速箱輸入和輸出端的轉(zhuǎn)速無法自動同步，轉(zhuǎn)速不同步的齒輪在嚙合過程中就會相互碰撞，進而產(chǎn)生掛檔噪音。而同步器能在換擋時自動調(diào)節(jié)兩端轉(zhuǎn)速，讓齒輪平穩(wěn)嚙合。所以，沒有同步器時掛檔，便容易出現(xiàn)這種聲響。

具體來說，在實際駕駛場景中，當我們操作沒有同步器的車輛進行換擋時，由于沒有這個能自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的裝置，駕駛員就需要憑借自身經(jīng)驗和技巧，更精準地去控制離合器和油門的配合 ，以此來盡量減少齒輪間的沖擊?？杉幢闳绱?，要想每次都做到讓轉(zhuǎn)速完美匹配從而避免齒輪碰撞，對于大多數(shù)駕駛員而言并非易事，所以掛檔聲響就難以避免。

在如今的汽車制造領域，很多汽車制造商為了提升車輛的駕駛體驗，減少換擋時的噪音和齒輪磨損，在變速箱的設計里普遍加入了同步器。這一裝置極大地改善了換擋的平順性和舒適性，讓駕駛員無需過于操心轉(zhuǎn)速匹配的問題，輕松換擋。

然而，對于那些沒有同步器的車輛，駕駛員在駕駛過程中就需要格外留意。首先要盡量平穩(wěn)地操作離合器和油門，努力讓車輛的速度和檔位轉(zhuǎn)速達到良好的匹配狀態(tài)。同時，定期對變速箱進行保養(yǎng)維護也至關重要，這樣可以確保變速箱內(nèi)部的各個部件處于良好的工作狀態(tài)，減少因部件老化或磨損而帶來的掛檔沖擊和噪音。

總之，同步器在汽車換擋過程中扮演著極為重要的角色，它的存在使得齒輪能夠平穩(wěn)嚙合，有效減少了掛檔時的聲響。而對于沒有同步器的車輛，駕駛員通過正確的操作和必要的保養(yǎng)，也能在一定程度上降低掛檔聲響帶來的困擾，提升駕駛的整體感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）