發(fā)動機內(nèi)的機油變成乳狀，主要是因為機油與水分相互結(jié)合。在低溫環(huán)境中，氣缸蓋內(nèi)外溫差使水凝結(jié)后與機油混合；發(fā)動機升溫慢、機油品質(zhì)不佳、長期在惡劣環(huán)境使用等也可能導(dǎo)致乳化。另外，冷卻系統(tǒng)冷卻液滲入、加注口蓋未密封好，也會讓機油出現(xiàn)乳狀。機油一旦乳化，潤滑性能下降，需及時處理。

具體來說，低溫環(huán)境對機油狀態(tài)影響較大。在寒冷天氣，發(fā)動機啟動后，若未達到正常工作溫度就長時間低速行駛，尤其是混動車型靠電起步，發(fā)動機升溫緩慢，此時氣缸蓋內(nèi)外溫差明顯，水蒸氣容易在氣缸蓋內(nèi)凝結(jié)，進而順著縫隙流入機油中，導(dǎo)致機油乳化 。而且，在這種低溫環(huán)境下，發(fā)動機通風(fēng)系統(tǒng)中，機油液滴和水也容易混合在一起，進一步加重乳化現(xiàn)象。

機油自身的品質(zhì)同樣不可忽視。如果機油長時間未更換，其性能會逐漸下降，不僅會變質(zhì)，還更容易吸入水蒸氣，從而引發(fā)乳化。當(dāng)機油中的水分超過0.1%時，機油中的添加劑就會失效，這會加速機油的氧化過程，產(chǎn)生大量有害物質(zhì)，讓機油更容易呈現(xiàn)乳狀。

汽車的使用環(huán)境和保養(yǎng)修理操作也是重要因素。長期在惡劣環(huán)境下使用汽車，比如頻繁啟停、短距離行駛等，發(fā)動機無法達到正常工作溫度，機油不能充分發(fā)揮作用，就容易出現(xiàn)乳化。另外，保養(yǎng)修理操作不當(dāng)，例如在維修過程中沒有做好密封措施，也可能使水分進入發(fā)動機，導(dǎo)致機油乳化。

發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的一些問題也可能引發(fā)機油乳化。熱交換器中，如果水路或油路開裂，或者密封條老化導(dǎo)致?lián)Q熱器密封不嚴(yán)，水和油就會混合，進而使機油乳化。還有，當(dāng)氣缸蓋密封不嚴(yán)密或者氣缸墊損壞時，汽油燃燒產(chǎn)生的水就會趁機進入機油中，造成機油乳化。

總之，機油變成乳狀是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主們在日常使用汽車時，應(yīng)多加注意，選擇適合的機油并及時更換，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期對車輛進行保養(yǎng)和檢查，這樣才能有效避免機油乳化問題的發(fā)生，保護發(fā)動機的正常運行，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）