sequoia是豐田旗下一款全尺寸SUV車型，中文名為紅杉。它專為北美市場打造，最早于2000年在北美車展亮相，2001年正式上市，截至2024年已歷經(jīng)三代。這款車外觀風(fēng)格多樣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，空間布局合理，座椅靈活多變，乘坐寬敞舒適。動(dòng)力總成豐富，有多種發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)可選。底盤全新設(shè)計(jì)，承載和剛性更佳，兼顧越野與日常使用。

在外觀設(shè)計(jì)上，新款紅杉帶有坦途的影子，前格柵樣式豐富多樣，搭配獨(dú)特的T形LED大燈組以及粗壯的前包圍，視覺效果極具沖擊力。車尾部分則盡顯方正硬朗，貫穿式尾燈搭配醒目的英文標(biāo)識(shí)，不僅辨識(shí)度極高，還增添了幾分時(shí)尚感。此外，運(yùn)動(dòng)套件的加入，更為車輛賦予了別樣的動(dòng)感氣息。

內(nèi)飾方面，采用了全新的設(shè)計(jì)理念。全液晶儀表盤科技感十足，能為駕駛者提供清晰且豐富的車輛信息；四輻式多功能方向盤握感舒適，操作便捷；半內(nèi)嵌式中控屏恰到好處，既不影響整體的內(nèi)飾協(xié)調(diào)性，又方便了駕駛者的操作。而且，車內(nèi)還保留了大量物理按鍵，滿足了部分用戶對(duì)于傳統(tǒng)操作方式的需求，方便又實(shí)用。同時(shí)，內(nèi)裝材質(zhì)的精心挑選，提升了車內(nèi)的豪華感，座椅柔軟舒適，為駕乘者帶來了愜意的體驗(yàn)。

空間表現(xiàn)堪稱紅杉的一大亮點(diǎn)。座椅布局靈活多樣，第二排座椅可滑動(dòng)翻折，方便后排乘客進(jìn)出；第三排座椅能夠電動(dòng)折疊，極大地提高了空間的靈活性。此外，車內(nèi)還配備了可調(diào)節(jié)貨架系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了空間的利用。寬敞的乘坐空間，讓每一位乘客都能感受到舒適，尤其是第二排，能給人帶來行政級(jí)的乘坐感受，即使是第三排，乘客也不會(huì)感到過于局促，并且車輛還貼心地配備了側(cè)氣簾，為乘客的安全保駕護(hù)航。在儲(chǔ)物空間方面，容積相當(dāng)可觀，當(dāng)需要裝載更多物品時(shí)，放倒座椅便能輕松擴(kuò)大空間，滿足各種出行需求。

動(dòng)力系統(tǒng)上，不同款型有著不同的配置。早期如2011款，配備的是5.7L V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速器，還采用了可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)也符合環(huán)保要求。而新款紅杉則緊跟時(shí)代步伐，為消費(fèi)者提供了混動(dòng)系統(tǒng)可選，既兼顧了動(dòng)力性能，又提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤部分，紅杉采用了全新設(shè)計(jì)，承載能力和剛性得到顯著提升。它提供四驅(qū)和兩驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，滿足不同消費(fèi)者的需求。其中TRD Pro版更是針對(duì)越野愛好者進(jìn)行了優(yōu)化，配備了專為越野設(shè)計(jì)的配件和功能，讓車輛在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)也能應(yīng)對(duì)自如，同時(shí)又保證了日常使用的舒適性。

在配置級(jí)別上，2022年推出的第三代車型有SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone五個(gè)配置級(jí)別，豐富的配置選擇能夠滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。以2024款豐田紅杉SR5 i-FORCE MAX后輪驅(qū)動(dòng)為例，官網(wǎng)售價(jià)$61275（約43.7萬元） ，除了上述提到的各項(xiàng)亮點(diǎn)，還擁有舒適防盜、娛樂、座椅配置等豐富的功能配置。

總的來說，豐田紅杉Sequoia憑借其大氣的外觀、舒適的內(nèi)飾、靈活寬敞的空間、多樣的動(dòng)力選擇以及豐富的配置，在全尺寸SUV市場中占據(jù)著獨(dú)特的地位，無論是日常城市通勤，還是戶外越野探險(xiǎn)，它都能成為可靠的伙伴，為用戶帶來出色的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）