轎車火花塞的更換周期并非固定不變，通常在 3 萬到 10 萬公里之間。這是因為火花塞的更換受多種因素影響，不同材質(zhì)的火花塞，其使用壽命大不相同。比如普通鎳合金火花塞一般 3 萬公里左右更換，而鉑金、銥金等貴金屬火花塞，使用時長能達(dá)到 6 萬到 10 萬公里。此外，車輛的使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等也會對其產(chǎn)生作用。

車輛的使用環(huán)境是影響火花塞更換周期的重要因素之一。如果車輛經(jīng)常處于高溫、高濕、沙塵或擁堵路況下，火花塞的使用壽命往往會縮短。在高溫環(huán)境中，火花塞長時間承受高熱，電極的損耗速度加快；高濕環(huán)境可能會導(dǎo)致火花塞受潮，影響其點火性能；沙塵天氣里，細(xì)小的沙塵顆粒容易進(jìn)入火花塞，磨損電極；而擁堵路況下，車輛頻繁啟停，火花塞的工作負(fù)擔(dān)加重，也會加速其老化。例如在一些沙漠地區(qū)行駛的車輛，由于沙塵較大，火花塞可能需要比正常環(huán)境下更頻繁地更換。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會讓火花塞承受更大的壓力，從而縮短其使用壽命。急加速和急剎車時，發(fā)動機的負(fù)荷瞬間變化，火花塞需要承受更高的電壓和更強烈的沖擊；長時間怠速則會使火花塞長時間處于工作狀態(tài)，得不到充分的冷卻，加速電極的損耗。相反，平穩(wěn)駕駛、合理換擋的駕駛習(xí)慣，能夠讓火花塞在相對穩(wěn)定的工況下工作，延長其使用時間。

除了上述因素，判斷火花塞是否需要更換，還可以通過一些具體的檢查方法和車輛表現(xiàn)來確定。我們可以自己拆下火花塞，觀察其顏色、積碳、縫隙以及是否漏氣等情況。如果火花塞顏色正常，沒有明顯的積碳，電極間隙也在正常范圍內(nèi)，且不存在漏氣現(xiàn)象，那么可以繼續(xù)使用；但如果出現(xiàn)油污或沉積物，清理后可繼續(xù)觀察使用，要是有起疤、電極熔化等問題，則必須更換。另外，黑色的火花塞表明可能選錯型號或混合氣過濃，此時還需注意機油問題。

此外，車輛本身的一些異常表現(xiàn)也能反映火花塞的狀態(tài)。當(dāng)車輛出現(xiàn)加速不暢、油耗增加、尾氣排放異常以及啟動困難等信號時，很可能意味著火花塞需要更換了。及時更換火花塞有助于車輛的正常運行，避免排放污染、油耗上升和啟動困難等問題的出現(xiàn)。

總之，轎車火花塞的更換周期要綜合多方面因素來考量。不同材質(zhì)的火花塞為更換周期提供了一個大致范圍，而車輛使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等進(jìn)一步影響著火花塞的實際使用壽命。同時，結(jié)合各種檢查方法和車輛的異常表現(xiàn)，我們就能更準(zhǔn)確地判斷何時該為愛車更換火花塞，從而保障車輛的性能和安全，讓它始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）