長(zhǎng)安CS75的節(jié)能、普通、運(yùn)動(dòng)三種模式在動(dòng)力響應(yīng)、油耗表現(xiàn)和適用場(chǎng)景上各有不同。節(jié)能模式為省油而生，通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與設(shè)備能耗，適合城市擁堵路況；普通模式比較均衡，油門響應(yīng)和換擋時(shí)機(jī)適中，能滿足日常多數(shù)駕駛需求；運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)靈敏、降檔晚，動(dòng)力強(qiáng)勁，適合在高速等場(chǎng)景體驗(yàn)駕駛激情。三種模式為車主帶來(lái)多樣駕駛感受。

在動(dòng)力響應(yīng)方面，節(jié)能模式下的長(zhǎng)安CS75顯得較為“溫柔”。此時(shí)車輛的油門響應(yīng)會(huì)變得遲緩許多，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于駕駛員踩下油門踏板的動(dòng)作反應(yīng)不那么急切，仿佛在小心翼翼地控制著動(dòng)力輸出。這是因?yàn)樵撃Ｊ酵ㄟ^(guò)合理控制檔位和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使得車輛在行駛過(guò)程中盡可能保持在較低的動(dòng)力輸出水平，以此來(lái)減少不必要的燃油消耗。升檔也會(huì)比較早，目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入相對(duì)經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)間。

普通模式則截然不同，它就像是一位行事穩(wěn)健的伙伴。油門響應(yīng)處于適中狀態(tài)，既不會(huì)過(guò)于遲鈍，也不會(huì)過(guò)于靈敏。當(dāng)你踩下油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速領(lǐng)會(huì)你的意圖，給出恰到好處的動(dòng)力反饋。變速箱的換擋邏輯也十分“聰明”，換擋時(shí)機(jī)把握得很精準(zhǔn)，一切都顯得那么自然和平順，讓駕駛員在駕駛過(guò)程中感受到舒適與輕松。

而運(yùn)動(dòng)模式仿佛為車輛注入了一劑“興奮劑”。油門響應(yīng)變得極其敏感，哪怕是輕微地踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)立刻做出強(qiáng)烈的反應(yīng)，提供充沛的動(dòng)力。變速箱的換擋邏輯也發(fā)生了很大的改變，降檔會(huì)更晚，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，帶來(lái)令人熱血沸騰的駕駛體驗(yàn)。

油耗表現(xiàn)上，節(jié)能模式無(wú)疑是“省油小能手”。由于其動(dòng)力輸出相對(duì)較弱，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了不必要的高負(fù)荷工作，所以在油耗方面有著出色的表現(xiàn)，非常適合在城市擁堵的高峰期使用，讓你在走走停停的路況中也能省下不少油錢。

普通模式的油耗則處于一個(gè)中間水平。它兼顧了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，在保證駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也不會(huì)讓油耗過(guò)高。這種模式適合在車流量不大、道路狀況相對(duì)良好的日常通勤或出行中使用，讓你在享受平穩(wěn)駕駛的同時(shí)，不必過(guò)于擔(dān)心油耗問(wèn)題。

運(yùn)動(dòng)模式雖然能帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力，但在油耗上就顯得有些“豪爽”了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速下工作，以提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，這必然會(huì)消耗更多的燃油。所以，如果不是在特定的駕駛場(chǎng)景下，不建議長(zhǎng)時(shí)間使用運(yùn)動(dòng)模式，以免增加用車成本。

從適用場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，節(jié)能模式簡(jiǎn)直是城市擁堵路況的“救星”。在城市早晚高峰，道路上車流密集，頻繁的啟停讓車輛很難順暢行駛。此時(shí)開(kāi)啟節(jié)能模式，既能有效降低油耗，又能讓駕駛過(guò)程變得更加輕松，減少頻繁加速、減速帶來(lái)的疲憊感。

普通模式是日常駕駛的最佳選擇。無(wú)論是在城市的大街小巷，還是在郊區(qū)的公路上，只要路況不是特別擁堵，普通模式都能很好地應(yīng)對(duì)。它的操控簡(jiǎn)單舒適，能夠滿足大多數(shù)駕駛情況的需求，讓你輕松應(yīng)對(duì)各種日常出行。

運(yùn)動(dòng)模式則適合在一些特殊場(chǎng)景下使用。比如在高速公路上，當(dāng)你需要快速超車或者體驗(yàn)風(fēng)馳電掣的感覺(jué)時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式就能讓車輛瞬間爆發(fā)強(qiáng)大的動(dòng)力，助你輕松完成超車動(dòng)作。在泥地、山路、工地等復(fù)雜惡劣路況，或者車輛重載時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式強(qiáng)大的動(dòng)力輸出也能讓車輛更從容地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。

總之，長(zhǎng)安CS75的這三種駕駛模式各有千秋。節(jié)能模式能幫你在擁堵的城市中節(jié)省燃油；普通模式為日常駕駛提供了舒適與便捷；運(yùn)動(dòng)模式則為你帶來(lái)激情四溢的駕駛體驗(yàn)。車主們可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活切換駕駛模式，讓長(zhǎng)安CS75在各種場(chǎng)景下都能發(fā)揮出最佳性能，為你的出行增添更多的樂(lè)趣與便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）