五菱之光水溫表顯示高溫，可能是由冷卻液不足、汽缸墊燒壞、散熱罐表層太臟等多種原因?qū)е隆＠鋮s液不足會使發(fā)動(dòng)機(jī)無法得到充分冷卻，引起水溫上升；汽缸墊燒壞會破壞冷卻系統(tǒng)的正常循環(huán)；散熱罐太臟則會影響散熱效率。此外，像節(jié)溫器故障、水泵問題等也會造成水溫異常。了解這些原因，能助你更好地排查和解決水溫過高問題 。

冷卻液不足是較為常見的原因之一。冷卻液若是出現(xiàn)泄露或者缺少的情況，都會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高。此時(shí)，車主需要仔細(xì)檢查冷卻液的狀況，如果發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，應(yīng)及時(shí)添加到合適位置。并且，在添加之后的幾天內(nèi)，要再次檢查液位情況，要是有明顯下降，那就需要找到具體的泄露位置，之后進(jìn)行相應(yīng)的維修。這就好比給汽車的“身體”補(bǔ)充足夠的“水分”，若“水分”持續(xù)流失，自然要找到“漏水口”堵住。

散熱風(fēng)扇故障也不容忽視。當(dāng)車輛處于高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生的大量熱量需要及時(shí)傳遞到防凍液中，然后通過散熱風(fēng)扇等部件進(jìn)行散熱。要是散熱風(fēng)扇出現(xiàn)問題，無法正常工作，那么熱量就難以散發(fā)出去，防凍液溫度會不斷升高，甚至出現(xiàn)“開鍋”等嚴(yán)重問題。面對這種情況，就需要對散熱風(fēng)扇進(jìn)行維修或者直接更換，讓其重新肩負(fù)起散熱的重任。

循環(huán)水泵故障同樣可能引發(fā)水溫過高。水泵故障常見的有軸承抱死和葉輪損壞等情況，其中軸承抱死相對少見，而葉輪損壞則較為常見，比如葉輪開裂或從泵軸上松脫。一旦出現(xiàn)這種情況，冷卻液的循環(huán)速度就會變慢，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量無法及時(shí)被帶走，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。遇到此問題，通常需要前往4S店對循環(huán)水泵進(jìn)行專業(yè)維修。

節(jié)溫器故障也會對水溫產(chǎn)生影響。節(jié)溫器的作用十分關(guān)鍵，它會根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以此調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。要是節(jié)溫器出現(xiàn)故障，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)有可能無法進(jìn)行大循環(huán)，水溫也就會持續(xù)升高。此時(shí)，就需要前往維修廠對節(jié)溫器進(jìn)行檢修或更換。

另外，散熱水箱表面太臟或者冷卻液長時(shí)間未更換也可能導(dǎo)致水溫過高。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)依靠防凍液循環(huán)散熱，防凍液有大、小循環(huán)之分。剛啟動(dòng)時(shí)，防凍液進(jìn)行小循環(huán)，這有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫；而達(dá)到正常工作溫度后，防凍液就會進(jìn)行大循環(huán)，經(jīng)過散熱水箱進(jìn)行散熱。如果防凍液長時(shí)間不更換，其沸點(diǎn)會升高、冰點(diǎn)會降低，從而影響散熱效果。所以，建議定期更換防凍液，更換時(shí)最好去專業(yè)機(jī)構(gòu)找專業(yè)人士操作，購買時(shí)也要選擇大品牌正品且適合汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號的產(chǎn)品。

總之，五菱之光水溫表顯示高溫是由多種因素造成的。在日常使用中，車主應(yīng)多關(guān)注車輛的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)水溫異常，要冷靜分析可能的原因，及時(shí)采取相應(yīng)措施，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，這樣才能保障車輛的正常運(yùn)行，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）