比亞迪第一代刀片電池能量密度達到140 - 150Wh/kg，而計劃推出的新一代刀片電池能量密度將達180 - 190Wh/kg。比亞迪在2020年3月推出第一代刀片電池，當(dāng)時就實現(xiàn)了140Wh/kg的能量密度，這一數(shù)據(jù)相較于傳統(tǒng)鐵鋰電池有顯著提升。如今，比亞迪邁向第二代刀片電池，目標(biāo)能量密度不斷攀升，這無疑展示了其在電池技術(shù)研發(fā)上的持續(xù)進取與卓越實力 。

在2020年3月這個具有里程碑意義的時間點，比亞迪第一代刀片電池橫空出世，其能量密度穩(wěn)穩(wěn)達到140Wh/kg，體積能量密度也達到了230Wh/L。這一成果讓整個行業(yè)為之側(cè)目，相較于傳統(tǒng)鐵鋰電池，能量密度提高了50%，猶如在平靜的湖面投入了一顆重磅炸彈，打破了原有的技術(shù)格局。

并且，第一代刀片電池不僅能量密度出色，在充放電循環(huán)壽命方面也表現(xiàn)卓越，超3000次的循環(huán)壽命，支持使用超8年或120萬公里，為用戶帶來了更長久、更穩(wěn)定的使用體驗。

而隨著科技的不斷進步與發(fā)展，比亞迪并未滿足于現(xiàn)有的成績。如今，其正積極邁向第二代刀片電池的研發(fā)與生產(chǎn)。有消息稱，新一代刀片電池預(yù)計在2024年8月發(fā)布，目標(biāo)能量密度將達到180Wh/kg，甚至有更令人振奮的消息透露，新一代刀片電池能量密度可達190Wh/kg。

比亞迪對刀片電池能量密度的不斷提升，反映出其對電池技術(shù)精益求精的追求。這不僅是為了滿足消費者對于更長續(xù)航里程的需求，更是為了在全球新能源汽車市場激烈的競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。更高的能量密度意味著在相同的電池體積和重量下，能夠儲存更多的電量，從而為車輛提供更強勁的動力和更持久的續(xù)航能力。

總之，比亞迪刀片電池能量密度從第一代的140 - 150Wh/kg到新一代計劃的180 - 190Wh/kg，這一數(shù)據(jù)的變化見證了比亞迪在電池技術(shù)領(lǐng)域的飛速發(fā)展和不懈努力。每一次能量密度的提升，都是其研發(fā)團隊智慧與汗水的結(jié)晶，也預(yù)示著新能源汽車行業(yè)將迎來更加璀璨的未來，為全球綠色出行的發(fā)展注入強大動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）