新能源車充電時(shí)需要注意多方面事項(xiàng)，從環(huán)境、時(shí)間、操作等維度全方位留意，才能更好保障充電安全與電池壽命。比如，充電環(huán)境上，雷雨、高溫、極寒天氣盡量不充，且要使用規(guī)范合格的充電樁；充電時(shí)間方面，避免過充過放，控制好充電時(shí)長；操作過程中，充電前確認(rèn)車和設(shè)備狀態(tài)，充電時(shí)關(guān)閉車內(nèi)電源、不留在車內(nèi)，充完電按規(guī)范及時(shí)拔槍 。

在充電環(huán)境方面，雷雨天氣絕對不要充電。要知道，雷電的威力不容小覷，一旦擊中充電設(shè)備或者車輛，瞬間強(qiáng)大的電流不僅可能引發(fā)燃燒事故，嚴(yán)重威脅車輛和周邊設(shè)施的安全，甚至還會危及生命。而且高溫暴露后也不要立即充電，車輛在高溫環(huán)境下暴曬后，電池和線路本就處于相對脆弱的狀態(tài)，此時(shí)充電會使內(nèi)部溫度進(jìn)一步升高，加速車內(nèi)線路的老化和損壞，長此以往，對電池的壽命也會產(chǎn)生極大的影響。另外，極寒天氣同樣不適宜充電，當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，電池的活性會大大降低，充電時(shí)間不僅會變長，充電效率也會大打折扣。并且，一定要使用規(guī)范合格的充電樁，不要使用第三方或沒有國家許可生產(chǎn)和檢驗(yàn)合格標(biāo)識的充電樁，這些不合格的充電樁可能存在接線不規(guī)范等問題，尤其是接地保護(hù)方面若存在隱患，極易在充電過程中引發(fā)觸電等安全事故。

充電時(shí)間的把控至關(guān)重要。首先要避免過充，一般來說，充到90%左右為宜，長期將電池充滿，會加速電池容量和壽命的衰減。而過放同樣不可取，電量低于30%時(shí)就應(yīng)該及時(shí)充電，如果經(jīng)常讓電量低于20%才充電，會對電池壽命造成嚴(yán)重影響。新車首次充電，可等到完全沒電（騎到電池顯示最后一格）再充電，且第一次選擇白天充電。即便日常不經(jīng)常開車，也建議每天充電，讓電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，這樣有助于延長電池壽命。同時(shí)，充電時(shí)間不宜過長或過短，充好電后要及時(shí)拔槍，防止不必要的損耗。

操作過程中的注意事項(xiàng)也不容忽視。充電前一定要確認(rèn)車的狀態(tài)是否良好，充電設(shè)備是否正常，充電開始后要確認(rèn)電壓和電流在正常范圍才能離開，有條件的話還可定時(shí)查看充電狀態(tài)。充電時(shí)要關(guān)閉車內(nèi)電源，避免充電插頭發(fā)熱，給車輛充電時(shí)最好不要留在車內(nèi)。手上有水時(shí)也不要接觸充電插頭，防止觸電。使用快充時(shí)電源檔位應(yīng)處于OFF，使用隨車沖時(shí)需先拔槍。另外，充完電拔出充電槍需整車解鎖并在30S內(nèi)拔出，否則會重新鎖上。

總之，新能源車充電的這些注意事項(xiàng)涉及到環(huán)境、時(shí)間和操作等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有我們在每一個(gè)細(xì)節(jié)上都嚴(yán)格遵守這些規(guī)則，才能為新能源車的安全充電和電池的長久使用提供有力保障，讓我們的綠色出行之路更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）