汽車空調(diào)只有熱風(fēng)沒(méi)有冷風(fēng)，原因多樣。可能是基礎(chǔ)設(shè)置問(wèn)題，比如沒(méi)開(kāi)啟冷氣 AC 按鈕；也可能是硬件故障，像壓縮機(jī)損壞、壓縮機(jī)電容有缺陷等；還有可能是冷媒方面的狀況，如制冷劑不足、過(guò)量或泄漏。另外，長(zhǎng)期未保養(yǎng)，空調(diào)濾芯與冷凝器過(guò)臟，亦會(huì)影響制冷。諸多因素交織，共同影響著汽車空調(diào)的制冷效果，當(dāng)出現(xiàn)此類問(wèn)題時(shí)，需全面排查。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)基礎(chǔ)設(shè)置方面。AC按鈕是汽車空調(diào)制冷的關(guān)鍵開(kāi)關(guān)，若未按下，空調(diào)系統(tǒng)就不會(huì)啟動(dòng)制冷程序，自然吹不出冷風(fēng)。這就好比我們要打開(kāi)一盞燈，卻沒(méi)有按下開(kāi)關(guān)一樣簡(jiǎn)單直接。很多新手司機(jī)或者不熟悉車輛操作的人，常常會(huì)忽略這個(gè)細(xì)節(jié)。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)空調(diào)只有熱風(fēng)時(shí)，首先要檢查AC按鈕是否開(kāi)啟。

再看看硬件故障這一塊。壓縮機(jī)作為汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著至關(guān)重要的作用。一旦壓縮機(jī)損壞，就無(wú)法將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體，制冷循環(huán)也就無(wú)法正常進(jìn)行，冷風(fēng)自然也就無(wú)從談起。而壓縮機(jī)電容若出現(xiàn)損壞或有缺陷，會(huì)影響壓縮機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致其不能正常工作，進(jìn)而影響制冷效果。這就如同一個(gè)精密的機(jī)器，其中某個(gè)關(guān)鍵零件出了問(wèn)題，整個(gè)機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)受到影響。

接著聊聊冷媒相關(guān)的狀況。制冷劑不足或過(guò)少是比較常見(jiàn)的原因之一，這可能是由于系統(tǒng)存在微量泄漏導(dǎo)致的。當(dāng)制冷劑不足時(shí)，制冷系統(tǒng)的壓力和溫度會(huì)發(fā)生變化，無(wú)法有效地實(shí)現(xiàn)制冷。就好像一個(gè)水桶，水不夠了，自然無(wú)法滿足正常的使用需求。而制冷劑過(guò)量同樣會(huì)影響制冷效果，過(guò)多的制冷劑會(huì)使系統(tǒng)壓力過(guò)高，壓縮機(jī)的負(fù)荷增大，導(dǎo)致制冷效率下降。另外，制冷劑泄漏更是嚴(yán)重的問(wèn)題，一旦發(fā)生泄漏，制冷系統(tǒng)中的制冷劑會(huì)逐漸減少，最終影響制冷。

還有不容忽視的保養(yǎng)問(wèn)題?？照{(diào)濾芯就像是汽車空調(diào)的口罩，如果長(zhǎng)期不更換，上面會(huì)堆積大量的灰塵、雜物和細(xì)菌，不僅會(huì)影響空氣流通，還可能產(chǎn)生異味。這就好比我們戴著一個(gè)堵塞的口罩呼吸，會(huì)感覺(jué)很不順暢。而冷凝器過(guò)臟，會(huì)影響其散熱效果，進(jìn)而影響制冷系統(tǒng)的性能。冷凝器就像是汽車空調(diào)的散熱器，如果它被堵塞，熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，制冷效果必然大打折扣。

總之，汽車空調(diào)只有熱風(fēng)沒(méi)有冷風(fēng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們要按照一定的順序進(jìn)行排查，先檢查基礎(chǔ)設(shè)置，再查看硬件、冷媒以及保養(yǎng)情況。如果自己不確定如何處理，最好前往專業(yè)的維修店或4S店，讓專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行檢修，以確保汽車空調(diào)能夠恢復(fù)正常的制冷功能，為我們?cè)谛熊囘^(guò)程中帶來(lái)舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）