汽車時速表顯示100時，實際車速大約在95到98公里。汽車生產(chǎn)商遵循國家標準，規(guī)定儀表盤車速要大于實際車速，誤差通常在3%到5% 。而且，車速表信號源于傳感器，在測量車輪轉(zhuǎn)動頻率來計算車速時會存在一定誤差。此外，輪胎的磨損、氣壓等，也會影響實際車速。所以，實際車速一般會比時速表顯示的稍低。

具體來說，手動擋汽車的車速傳感器通常位于變速箱輸出軸，自動擋汽車的車速傳感器則來自ABS系統(tǒng)的輪速傳感器。這些傳感器通過測量車輪轉(zhuǎn)動頻率，再結(jié)合硬件參數(shù)、時間以及車輪直徑等數(shù)據(jù)來計算車速。然而在這個過程中，諸多因素都可能導(dǎo)致誤差的產(chǎn)生。

就輪胎方面而言，輪胎胎壓的變化會影響輪胎半徑。當胎壓不足時，輪胎半徑變小，汽車測速裝置預(yù)想的輪胎半徑與實際半徑有出入，按照原參數(shù)計算出來的車速就會與實際車速存在差異。同樣，輪胎的磨損也不容忽視，隨著使用時間的增加，輪胎磨損加劇，其實際直徑發(fā)生變化，這也會干擾車速計算的準確性。

從車輛傳動系統(tǒng)來看，它的狀態(tài)也會對車速測量產(chǎn)生影響。傳動部件之間的磨損、間隙變化等，都可能導(dǎo)致動力傳遞過程中的細微變化，使得車輪實際轉(zhuǎn)速與傳感器所獲取的信號存在偏差，進而影響到車速表顯示的數(shù)值與實際車速的一致性。

此外，在不同的路況下，實際車速也可能會有所不同。比如在平坦筆直的道路上，車輛行駛較為順暢，車速相對穩(wěn)定；而在崎嶇山路、頻繁啟停的城市道路等復(fù)雜路況下，車速的波動較大，實際車速與時速表顯示的數(shù)值之間的誤差可能會更加明顯。載重情況也會對車速產(chǎn)生作用，車輛載重越大，行駛過程中的阻力就越大，實際車速可能會更低一些。

綜上所述，汽車時速表顯示100時實際車速受到多種因素影響，一般處于95到98公里的范圍。駕駛員在行車過程中，不能僅僅依賴車速表來判斷車速，還需結(jié)合實際駕駛環(huán)境和交通規(guī)則，謹慎駕駛，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）