自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車是兩個(gè)不同的汽車功能。自動(dòng)啟停旨在節(jié)能減排，車輛臨時(shí)停車如等紅燈時(shí)，踩剎車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，踩油門又自動(dòng)重啟；自動(dòng)駐車則是為了停車便利與安全，停車時(shí)自動(dòng)保持制動(dòng)狀態(tài)，防止溜車，起步輕踩油門即可解除。二者工作原理和作用不同，雖都能提升駕駛體驗(yàn)，但適用場(chǎng)景有別，給車主帶來不同便利。

從工作原理來看，自動(dòng)啟停的核心在于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的智能控制。當(dāng)車輛處于臨時(shí)停車狀態(tài)，比如在紅燈前停下，系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)到車輛的靜止?fàn)顟B(tài)以及剎車踏板被持續(xù)踩下，此時(shí)便會(huì)下達(dá)指令讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。而當(dāng)駕駛員松開剎車踏板并踩下油門踏板時(shí)，系統(tǒng)又會(huì)迅速做出反應(yīng)，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)過程流暢自然。這一過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停完全由車輛的傳感器和控制系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)判斷和操作。

自動(dòng)駐車則是基于電子手剎系統(tǒng)的進(jìn)一步拓展。它通過車輛上配備的各種傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛是否處于靜止?fàn)顟B(tài)。一旦檢測(cè)到車輛靜止，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)剎車裝置，將車輛穩(wěn)穩(wěn)地制動(dòng)住，就如同手動(dòng)拉起手剎一般。而當(dāng)駕駛員準(zhǔn)備起步時(shí)，只需輕踩油門踏板，系統(tǒng)檢測(cè)到相應(yīng)信號(hào)后，便會(huì)自動(dòng)解除剎車，車輛可以順利前行。

在作用方面，自動(dòng)啟停的節(jié)能減排效果顯著。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，自動(dòng)啟停功能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在停車時(shí)及時(shí)熄火，避免了不必要的燃油消耗和廢氣排放。據(jù)統(tǒng)計(jì)，擁有此功能的車輛每年可節(jié)省10%至15%的燃料。而自動(dòng)駐車主要是為駕駛員提供便利和保障安全。在等紅綠燈或者坡道停車時(shí)，它能防止車輛溜車，讓駕駛員無需一直踩著剎車或者頻繁拉手剎，大大減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，尤其在上坡起步時(shí)，避免了后溜的風(fēng)險(xiǎn)，提升了駕駛的安全性。

從適用場(chǎng)景來說，自動(dòng)啟停更適合在城市擁堵路段以及頻繁臨時(shí)停車的場(chǎng)景下使用，能夠有效降低油耗和排放。但在一些特殊情況下，比如短時(shí)間內(nèi)頻繁啟停的路況，或者電池電量不足時(shí)，頻繁啟?？赡軙?huì)對(duì)電池和發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定影響，此時(shí)可以選擇關(guān)閉該功能。自動(dòng)駐車則適用于各種需要停車的場(chǎng)景，無論是平路還是坡道，都能發(fā)揮其防止溜車的作用，為駕駛提供便利。不過，長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，為了減少對(duì)電子手剎系統(tǒng)的磨損，還是建議掛入N檔或P檔。

總之，自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車作為汽車的兩項(xiàng)實(shí)用功能，各自有著獨(dú)特的工作原理、作用和適用場(chǎng)景。自動(dòng)啟停側(cè)重于節(jié)能減排，自動(dòng)駐車側(cè)重于停車便利與安全。車主可以根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和需求，合理使用這兩個(gè)功能，從而獲得更加舒適、高效且安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）