無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)基于無(wú)線射頻識(shí)別 （RFID）技術(shù)，靠智能卡里芯片感應(yīng)來(lái)自動(dòng)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)與啟動(dòng)車(chē)輛。當(dāng)車(chē)主走近車(chē)輛一定距離，系統(tǒng)檢測(cè)到智能卡，門(mén)鎖自動(dòng)打開(kāi)并解除防盜；離開(kāi)時(shí)則自動(dòng)鎖門(mén)并進(jìn)入防盜狀態(tài)。車(chē)內(nèi)檢測(cè)系統(tǒng)還能識(shí)別進(jìn)入的車(chē)主智能卡，確認(rèn)后按啟動(dòng)按鈕或旋鈕就能發(fā)動(dòng)汽車(chē)，極大提升了用車(chē)的便利性與智能化體驗(yàn)。

具體而言，在車(chē)輛的車(chē)門(mén)把手上，配備有特殊的感應(yīng)裝置。當(dāng)車(chē)主攜帶智能卡逐漸靠近車(chē)輛，一般距離在1到2米左右時(shí)，車(chē)門(mén)把手上的感應(yīng)裝置會(huì)接收到智能卡發(fā)出的無(wú)線射頻信號(hào)。這個(gè)信號(hào)就像是一把“電子鑰匙”，通過(guò)特定的編碼和頻率與車(chē)輛系統(tǒng)進(jìn)行匹配識(shí)別。一旦識(shí)別成功，車(chē)輛的門(mén)鎖控制模塊就會(huì)接收到指令，自動(dòng)解鎖車(chē)門(mén)，同時(shí)車(chē)輛的防盜系統(tǒng)也會(huì)解除警戒狀態(tài)，仿佛在熱情迎接車(chē)主的到來(lái)。

而且，為了確保在各種情況下都能正常使用車(chē)輛，一般裝備有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的車(chē)輛，車(chē)門(mén)把手上除了感應(yīng)按鈕，還會(huì)保留傳統(tǒng)的鑰匙孔。這是一種備用方案，以防智能卡出現(xiàn)損壞、沒(méi)電等突發(fā)狀況，車(chē)主依然可以使用普通鑰匙開(kāi)啟車(chē)門(mén)，避免因智能設(shè)備故障而無(wú)法進(jìn)入車(chē)內(nèi)的尷尬局面。

當(dāng)車(chē)主順利進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，車(chē)內(nèi)還設(shè)有一套專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)會(huì)再次對(duì)車(chē)主攜帶的智能卡進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別。它會(huì)通過(guò)車(chē)內(nèi)的天線，與智能卡進(jìn)行進(jìn)一步的信號(hào)交互驗(yàn)證，確認(rèn)智能卡的合法性和有效性。只有當(dāng)車(chē)內(nèi)檢測(cè)系統(tǒng)完成這一系列嚴(yán)格的確認(rèn)流程后，車(chē)輛的電腦才會(huì)正式進(jìn)入工作狀態(tài)，為車(chē)輛的啟動(dòng)做好準(zhǔn)備。

此時(shí)，車(chē)主只需輕輕按下車(chē)內(nèi)的啟動(dòng)按鈕，或者轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)旋鈕，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)就會(huì)接收到啟動(dòng)指令，從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車(chē)輛順利運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。這整個(gè)過(guò)程一氣呵成，車(chē)主無(wú)需再像傳統(tǒng)方式那樣繁瑣地插入鑰匙進(jìn)行扭動(dòng)啟動(dòng)，極大地簡(jiǎn)化了操作步驟。

無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)憑借無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，通過(guò)智能卡與車(chē)輛多個(gè)感應(yīng)裝置和控制系統(tǒng)的相互協(xié)作，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)和便捷啟動(dòng)車(chē)輛的功能。這種創(chuàng)新的技術(shù)不僅讓車(chē)主的操作更加輕松簡(jiǎn)便，提升了日常使用的體驗(yàn)，同時(shí)也增強(qiáng)了車(chē)輛的安全性和智能化水平，成為現(xiàn)代汽車(chē)科技中一項(xiàng)備受青睞的實(shí)用配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）