自動擋上的 M+和 M-代表手動模式下的升檔和降檔指令。當車輛掛入 M 檔后，駕駛者可通過操作換擋桿或換擋撥片，按需求推動 M+實現(xiàn)升檔，拉動 M-實現(xiàn)降檔。這一設計突破了傳統(tǒng)自動擋的固定模式，讓駕駛者在無需離合操作的情況下，自由控制擋位變化。在特殊路況或追求駕駛樂趣時，M+和 M-能帶來更為精準的操控體驗。

在超車場景中，M+和M-發(fā)揮著重要作用。當你想要迅速超越前車時，果斷拉動M-進行降檔。此時，發(fā)動機的轉速瞬間提升，車輛能夠爆發(fā)出更強大的扭矩，從而獲得迅猛的加速動力，讓超車過程更加干凈利落、一氣呵成。

雨雪天氣下，路面濕滑，附著力降低。這時，合理運用M+和M-可以有效提升行車安全性。將檔位通過M+調(diào)整到2擋，車輛起步時的動力輸出會更加平穩(wěn)，減少車輪打滑的風險，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在濕滑路面上。

上下坡路段，M+和M-同樣能大顯身手。下坡時，若長時間依靠剎車來控制車速，容易導致剎車系統(tǒng)過熱，影響制動效果。此時，通過M+升檔，利用發(fā)動機的牽制作用來輔助減速，能大大減輕剎車負擔，確保行車安全。而上坡時，面對較大的坡度，使用M-降檔，車輛可以獲得更強的爬坡動力，輕松應對坡路挑戰(zhàn)。

在過彎道時，M+和M-也能為駕駛增添樂趣與掌控感。入彎前，適當拉動M-降檔，提高發(fā)動機扭矩，讓車輛擁有更好的轉向響應和穩(wěn)定性；出彎時，推動M+升檔，使車輛能迅速恢復平穩(wěn)的行駛狀態(tài)。

不同類型的自動變速器，如AT變速箱、CVT變速箱、雙離合器變速箱，在使用M+和M-手動模式時，雖然基本原理相同，但在具體的操作感受和響應速度上可能會略有差異。不過，它們的核心功能都是為駕駛者提供更多自主控制擋位的權利。

總之，自動擋上的M+和M-為駕駛者開啟了一個更具操控性的駕駛世界。無論是應對特殊路況，還是追求駕駛樂趣，它們都能讓你在駕駛過程中更加游刃有余，根據(jù)實際需求靈活調(diào)整車輛的動力輸出，提升整體駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）