瑪莎拉蒂吉博力使用的是德國(guó)采埃孚制造的8速手自一體變速箱（8AT）。這款變速箱以液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，內(nèi)部設(shè)有精密的行星齒輪機(jī)構(gòu)。憑借這些結(jié)構(gòu)，它不僅能帶來(lái)平順且高效的駕駛體驗(yàn)，液力變矩器還可吸收引擎震動(dòng)，確保車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性。如此出色的變速箱，也為瑪莎拉蒂吉博力的卓越性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

AT變速箱本身就是目前汽車(chē)領(lǐng)域里最成熟、應(yīng)用范圍最廣泛的自動(dòng)變速箱類(lèi)型，也被稱(chēng)作液力變矩器變速箱。在瑪莎拉蒂吉博力上，它的這一特性得到了完美展現(xiàn)。通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，就像是在兩者之間建立了一座柔性的橋梁，讓動(dòng)力傳遞更加柔和。

其內(nèi)部眾多的行星齒輪是實(shí)現(xiàn)變速和扭矩變化的關(guān)鍵所在。這些行星齒輪相互配合、協(xié)同工作，在需要不同速度和扭矩輸出時(shí)，有條不紊地進(jìn)行切換。而且，正是因?yàn)橛幸毫ψ兙仄鞯拇嬖?，在換擋過(guò)程中能吸收一部分抖動(dòng)和沖擊。當(dāng)液力變矩器充滿變速器油工作時(shí)，就如同給車(chē)輛行駛中的震動(dòng)和沖擊提供了一個(gè)“緩沖墊”，極大地提升了換擋平順性。這種軟連接的方式，使得發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合更加默契、和諧。

瑪莎拉蒂吉博力配備了兩款3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是低功率版還是高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，這款8速手自一體變速箱都能與之完美匹配。低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)257千瓦（約350馬力），最大扭矩為500牛米，在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間，變速箱都能精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得以充分發(fā)揮，同時(shí)保證換擋的平順，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的突兀感。而對(duì)于性能更為強(qiáng)勁的高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，這款變速箱也能應(yīng)對(duì)自如，為駕駛者帶來(lái)流暢且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出體驗(yàn)。

并且，這款變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著出色的表現(xiàn)。它能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況和車(chē)輛行駛狀態(tài)，合理地調(diào)整擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，從而在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，盡可能地降低燃油消耗。

總的來(lái)說(shuō)，德國(guó)采埃孚制造的8速手自一體變速箱對(duì)于瑪莎拉蒂吉博力而言，就像是一位技藝精湛的指揮家，與發(fā)動(dòng)機(jī)這一“樂(lè)團(tuán)”完美協(xié)作，為駕駛者帶來(lái)平順、高效、經(jīng)濟(jì)且充滿激情的駕駛樂(lè)章。它不僅是車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，更是瑪莎拉蒂吉博力能在豪華中大型車(chē)領(lǐng)域展現(xiàn)獨(dú)特魅力的關(guān)鍵因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）