直噴發(fā)動(dòng)機(jī)一般建議每行駛約3萬(wàn)公里清理一次積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)在日常運(yùn)轉(zhuǎn)中，即便技術(shù)再先進(jìn)，積碳的產(chǎn)生都難以避免，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外。行駛約2萬(wàn)公里時(shí)可清洗節(jié)氣門和噴油嘴，4萬(wàn)公里時(shí)清理進(jìn)氣道，3萬(wàn)公里左右清理積碳，如此形成科學(xué)的保養(yǎng)節(jié)奏，有助于維持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好工況，減少因積碳過(guò)多帶來(lái)的性能下降問(wèn)題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高效運(yùn)行。

當(dāng)積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)逐漸堆積，它就如同隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)中的“暗疾”，慢慢影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。積碳過(guò)多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)變得綿軟無(wú)力，響應(yīng)也不再靈敏，就好像一個(gè)原本活力滿滿的運(yùn)動(dòng)員被綁住了手腳，難以盡情發(fā)揮實(shí)力。而且，燃油的燃燒也不再充分，油耗會(huì)明顯上升，這無(wú)疑增加了用車成本。

至于常見(jiàn)的清理積碳的方法，有拉高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)運(yùn)行一段時(shí)間，這種方式能在一定程度上利用強(qiáng)勁的氣流沖刷掉部分積碳；還有拆解發(fā)動(dòng)機(jī)清洗氣門，雖然這種方法能較為徹底地清理積碳，但操作相對(duì)復(fù)雜，對(duì)維修技術(shù)要求較高；另外，將清洗劑與汽油混合加入油箱也是一種較為便捷的方式，清洗劑隨著燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，逐步溶解和清除積碳。

總之，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理是保障發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要環(huán)節(jié)。車主們遵循每約3萬(wàn)公里清理一次積碳，并配合2萬(wàn)公里清洗節(jié)氣門和噴油嘴、4萬(wàn)公里清理進(jìn)氣道這樣的保養(yǎng)規(guī)律，再結(jié)合合適的清理積碳方法，就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好狀態(tài)，為你的出行提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）