冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速 1800 通常是正常的。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)瞬間怠速能達(dá) 1500 到 2000 轉(zhuǎn)，這是一個(gè)高怠速過(guò)程，由車(chē)載電腦控制。因?yàn)槔滠?chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和三元催化裝置需預(yù)熱，汽油霧化效果差，要噴更多燃油、增加油氣混合物濃度和怠速來(lái)保證燃燒條件。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，怠速就會(huì)逐漸降低，所以冷車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速 1800 多在正常范疇 。

不同車(chē)型由于設(shè)計(jì)、調(diào)校以及發(fā)動(dòng)機(jī)特性等方面的差異，冷車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速也有所不同。比如威馳 FS 冷起動(dòng)轉(zhuǎn)速 1800，冷啟動(dòng)一分鐘左右便會(huì)自動(dòng)降下；途勝車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常在 1200 - 1800 左右，都處于正常范圍內(nèi)。

此外，新車(chē)各部件間隙較大，進(jìn)氣量相對(duì)較多，冷車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速可能會(huì)偏高一些。而隨著車(chē)齡的增加，進(jìn)氣道可能會(huì)出現(xiàn)不順暢的情況，為了維持燃燒水平，也可能會(huì)出現(xiàn)冷車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速較高的現(xiàn)象。

同時(shí)，高怠速持續(xù)時(shí)間會(huì)受到環(huán)境溫度的顯著影響。在寒冷的冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度所需的時(shí)間更長(zhǎng)，高怠速持續(xù)時(shí)間就會(huì)相應(yīng)變長(zhǎng)；而在炎熱的夏季，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫較快，高怠速持續(xù)時(shí)間則會(huì)短很多。

另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 800/min 到 1200/min 之間時(shí)，屬于怠速狀態(tài)。如果冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低于 800/min 或高于 1200/min，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在某些問(wèn)題。例如冷車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速只有 7 百幾（以前是 1200 轉(zhuǎn)）就不正常，很可能是節(jié)氣門(mén)臟了，影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量且有輕微卡滯現(xiàn)象，此時(shí)就需清洗節(jié)氣門(mén)并匹配。要是冷車(chē)啟動(dòng)瞬間轉(zhuǎn)速過(guò)高，比如達(dá)到 2600 轉(zhuǎn)，就偏高了，可讓維修店重新匹配一下節(jié)氣門(mén)。

總之，冷車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速 1800 大多屬于正常情況，但也需要結(jié)合車(chē)輛的具體表現(xiàn)以及長(zhǎng)期使用情況來(lái)綜合判斷。如果發(fā)現(xiàn)冷車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)明顯異常波動(dòng)或者伴有其他諸如抖動(dòng)加劇、啟動(dòng)困難等問(wèn)題，那么就應(yīng)該及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）