名爵6采用的是干式雙離合變速箱。干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸，工作時產(chǎn)生的熱量依靠外界空氣散發(fā)。這種設(shè)計沒有油液浸泡離合器片，能在一定程度上減輕重量并提高傳動效率。而且干式雙離合結(jié)構(gòu)緊湊、響應(yīng)速度快，成本也更低。不過，其散熱性能稍差，在設(shè)計時需著重考慮散熱問題以保障穩(wěn)定運行 。

具體來說，名爵6所搭載的這款干式雙離合變速箱，在傳動方面有著獨特的優(yōu)勢。由于離合器片與發(fā)動機飛輪直接相連，動力傳遞的過程更為直接，減少了能量的損失，這就使得車輛在加速過程中能夠更迅速地將發(fā)動機的動力傳輸?shù)杰囕喩希瑤砀鼮楦纱嗬涞募铀袤w驗。在日常駕駛場景中，比如在城市道路超車或者高速路提速時，這種優(yōu)勢就能明顯體現(xiàn)出來，駕駛者能夠感受到車輛對于油門指令的快速響應(yīng)，換擋過程也相對平順迅速，為駕駛增添了不少樂趣。

同時，干式雙離合變速箱在燃油經(jīng)濟性方面也有不錯的表現(xiàn)。較高的傳動效率意味著發(fā)動機輸出的能量能夠更有效地被利用，減少了因為能量損耗而導(dǎo)致的燃油浪費。這對于車主來說，長期下來能夠節(jié)省一筆可觀的燃油費用，尤其在如今油價波動的市場環(huán)境下，這種優(yōu)勢就顯得更為重要。

另外，干式雙離合變速箱廣泛應(yīng)用于多個汽車品牌的車型中，技術(shù)相對成熟。名爵6使用的7擋雙離合在大眾推出的車型上也有廣泛應(yīng)用，這說明該款變速箱在實際使用中的可靠性經(jīng)過了市場的一定檢驗。它有著穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，能夠滿足大多數(shù)用戶日常的駕駛需求。

然而，散熱性能稍差這一短板確實存在。在長時間的擁堵路況下，頻繁的換擋操作會使變速箱產(chǎn)生大量熱量，而依靠空氣散熱的方式在這種高強度工作狀態(tài)下可能會力不從心，導(dǎo)致變速箱溫度過高，進而影響其性能和壽命。所以，工程師們在設(shè)計名爵6時，針對這一問題采取了一系列的散熱優(yōu)化措施，以保障干式雙離合變速箱能夠在各種工況下穩(wěn)定運行。

總之，名爵6采用的干式雙離合變速箱，有其自身的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)。它憑借高傳動效率、快速響應(yīng)和良好的燃油經(jīng)濟性為駕駛者帶來諸多便利和駕駛樂趣，同時其成本優(yōu)勢也讓更多消費者能夠享受到先進的變速箱技術(shù)。盡管散熱方面存在一定弱點，但通過合理的設(shè)計和優(yōu)化，依然能夠為用戶提供可靠且出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）