海馬 8S 的發(fā)動機(jī)是在?？诤袜嵵莸陌l(fā)動機(jī)工廠生產(chǎn)的。這款型號為 HMAGA16-YF 的發(fā)動機(jī)，是德國 FEV 與海馬汽車聯(lián)合研發(fā)的結(jié)晶。它凝聚著雙方的智慧與技術(shù)力量，1.6TGDI 排量下能爆發(fā)出 195 匹最大馬力，峰值扭矩達(dá) 293 牛·米。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，讓其在動力、油耗、噪音等方面都有出色表現(xiàn)，是海馬汽車技術(shù)實(shí)力的有力體現(xiàn) 。

在研發(fā)過程中，德國FEV憑借其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和先進(jìn)的研發(fā)理念，為這款發(fā)動機(jī)注入了國際化的技術(shù)基因。而海馬汽車多年來在汽車領(lǐng)域的深耕細(xì)作，對本土市場需求的精準(zhǔn)把握，也在發(fā)動機(jī)的研發(fā)里得到充分發(fā)揮。雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，共同推動了這款發(fā)動機(jī)從設(shè)計(jì)圖紙走向?qū)嶋H生產(chǎn)。

高效進(jìn)氣技術(shù)如同為發(fā)動機(jī)打開了一扇寬敞的“呼吸之門”，讓空氣能夠順暢且充足地進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部，與燃油更充分地混合燃燒，從而釋放出強(qiáng)勁的動力。高效熱管理系統(tǒng)則像是發(fā)動機(jī)的“智能溫控師”，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)在不同工況下的溫度，確保其始終處于最佳工作狀態(tài)，不僅提高了動力輸出的穩(wěn)定性，還在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。低摩擦技術(shù)的運(yùn)用，就像是給發(fā)動機(jī)的內(nèi)部零部件之間涂抹了一層順滑的“潤滑劑”，減少了部件之間的摩擦損耗，進(jìn)一步提升了發(fā)動機(jī)的整體效率。

這些先進(jìn)技術(shù)的協(xié)同作用，使得海馬8S的發(fā)動機(jī)在動力表現(xiàn)上令人眼前一亮。它能夠輕松應(yīng)對各種路況，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的加速超車，都游刃有余。同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯的成績，為車主節(jié)省了不少燃油成本。而低噪音的優(yōu)點(diǎn)，更是為車內(nèi)營造了一個安靜舒適的駕乘環(huán)境，讓每一次出行都成為一種享受。

總的來說，海馬8S發(fā)動機(jī)在?？诤袜嵵莨S生產(chǎn)，不僅承載著德國FEV與海馬汽車聯(lián)合研發(fā)的技術(shù)成果，更憑借其先進(jìn)技術(shù)和出色性能，為海馬8S這款車型增添了強(qiáng)大的競爭力，在汽車市場上占據(jù)了一席之地，成為消費(fèi)者信賴的選擇之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）