奔馳 GLA 的最小離地間隙因車型和配置有所不同，在 124 毫米至 204 毫米之間。最小離地間隙，是衡量汽車通過(guò)性的關(guān)鍵指標(biāo)，指的是汽車滿載且靜止時(shí)，除車輪外最低點(diǎn)與支撐平面的距離。數(shù)值越大，越過(guò)障礙物能力越強(qiáng)。奔馳 GLA 作為緊湊型 SUV，不同車型的離地間隙差異，能滿足消費(fèi)者在城市通勤與輕度越野等多種場(chǎng)景下的不同需求 。

其中，國(guó)產(chǎn)奔馳 GLA 離地間隙可達(dá) 204 毫米，像 2022 款 GLA 200 4MATIC、2022 款改款 GLA 200 4MATIC、2020 款 GLA 200 4MATIC 以及眾多 2019 款、2018 款的部分車型，最小離地間隙均為 204 毫米。這樣的離地間隙，使得車輛在面對(duì)一些不那么平坦的路面，如鄉(xiāng)村小道、輕度坑洼路段時(shí)，有足夠的空間避免底盤(pán)與地面的直接觸碰，減少刮擦底盤(pán)的風(fēng)險(xiǎn)，保障車輛的正常行駛。

而國(guó)產(chǎn) GLA200 2015 款離地間隙在 155 厘米左右（此處信息可能有誤，推測(cè)應(yīng)為 155 毫米 ），同類型逐步增高，最高在 180 厘米左右（推測(cè)應(yīng)為 180 毫米 ）；德國(guó)原產(chǎn)的統(tǒng)一間距約為 155 厘米（推測(cè)應(yīng)為 155 毫米 ）。2020 款奔馳 GLA 的最小離地間隙為 180 毫米。這樣的數(shù)值在城市日常通勤中也有其優(yōu)勢(shì)，既保證了車輛的通過(guò)性，又不會(huì)因?yàn)殡x地間隙過(guò)高而影響車輛的穩(wěn)定性和操控性。

此外，奔馳 GLA 的底盤(pán)高度（也就是最小離地間隙）并非完全固定不變。如果車主有特殊需求，還可以通過(guò)改裝來(lái)調(diào)整底盤(pán)高度。比如更換強(qiáng)化彈簧，這種彈簧能夠提供更強(qiáng)的支撐力，從而使車身整體升高，增加離地間隙；加裝升高墊片，簡(jiǎn)單有效地增加底盤(pán)與地面的距離；改裝絞牙避震同樣也能實(shí)現(xiàn)底盤(pán)高度的調(diào)整。通過(guò)這些改裝方式，車主可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，如經(jīng)常前往路況復(fù)雜的地區(qū)，進(jìn)一步提升車輛的通過(guò)性能。

總之，奔馳 GLA 多樣的最小離地間隙數(shù)值以及可改裝的特性，讓它在不同的使用場(chǎng)景下都能有出色的表現(xiàn)。無(wú)論是穿梭于城市的大街小巷，還是踏上輕度越野的旅程，奔馳 GLA 都能憑借其合理的離地間隙，為駕駛者帶來(lái)舒適且可靠的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）