寶馬 X3 使用的是 BMW B 系列 B48 型號的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用四缸設(shè)計(jì)，融合了 Twin-Power 雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴、Double-VANOS 雙凸輪軸可變氣門正時(shí)以及 VALVETRONIC 全可變氣門控制等先進(jìn)技術(shù)。并且擁有 25i、28i 和 30i 三種動(dòng)力版本，能滿足不同消費(fèi)者對動(dòng)力的需求，以高性能、高效能的特性為用戶帶來出色駕駛體驗(yàn) 。

其中，25i版本的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)184馬力，最大扭矩為290?！っ?。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，在日常城市道路行駛中完全能夠滿足需求，無論是起步還是中低速的加速超車，都能較為輕松地應(yīng)對，給駕駛者帶來平穩(wěn)且有力的動(dòng)力輸出感受。

28i版本的發(fā)動(dòng)機(jī)則進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能，最大功率達(dá)到224馬力，最大扭矩為350牛·米。相較于25i版本，它在動(dòng)力儲(chǔ)備上更加充裕，在高速行駛時(shí)想要進(jìn)行再次加速，動(dòng)力也能迅速響應(yīng)，讓駕駛者能夠更自信地穿梭于車流之間。

而30i版本的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，最大功率高達(dá)252馬力，最大扭矩同樣為350?！っ?。這個(gè)版本能夠?yàn)樽非髽O致動(dòng)力的消費(fèi)者帶來更為激情澎湃的駕駛體驗(yàn)，迅猛的加速感和源源不斷的動(dòng)力輸出，讓人充分領(lǐng)略到寶馬品牌所強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)性能。

寶馬X3所搭載的B48發(fā)動(dòng)機(jī)配備的Twin-Power雙渦管單渦輪增壓器，能有效減少渦輪遲滯現(xiàn)象，讓動(dòng)力輸出更加順暢，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能獲得較好的扭矩輸出。高精度直噴系統(tǒng)則可以更加精準(zhǔn)地控制燃油噴射，使燃油與空氣充分混合，提升燃燒效率，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和VALVETRONIC全可變氣門控制系統(tǒng)的協(xié)同工作，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，實(shí)時(shí)調(diào)整氣門的開啟時(shí)間和升程，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程，極大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度和動(dòng)力輸出的平順性。

總之，寶馬X3的B48發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其先進(jìn)的技術(shù)、多樣的動(dòng)力版本，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛響應(yīng)等多個(gè)方面都達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，為寶馬X3這款車型增色不少，成為了眾多消費(fèi)者喜愛它的重要原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）